自從台北捷運初期與二期網路完工成形之後，擠電車對台北人而言，似乎就不是那麼遙遠。板南線每到上下班時間，天天爆滿不說，到了跨年更是精彩，這讓北捷的員工每到12月31日，就是戰戰兢兢，深怕一有閃失就吃不完兜著走！但有來過東京旅行的人就知道，台北捷運的擠電車，再怎麼擠都沒有日本來的精彩，台灣的擠電車相較之下，根本就是小巫見大巫。

在東京生活，必須練就的一大技能，就是擠電車了！而且每天都得來一次，幾乎是家常便飯。以東京為首的首都圈，是全世界最大的都會區，包含東京都、神奈川縣、千葉縣、埼玉縣、山梨縣、茨城縣、栃木縣與群馬縣的一都七縣，總人口高達3800萬人。每天從首都附近的衛星都市搭乘電車進入東京上班上學的人口，高達514萬人以上，幾乎是兩個台北市的人口數。

這麼多的通勤族，也造就了首都圈龐大的鐵道交通網路，不管是JR或是私鐵，總計37家鐵道事業體，每天需載送高達4400萬人次。其中東日本旅客鐵道（JR東日本）肩負了1640萬人次，佔總人次的37%，是首都圈最大的鐵道公司。至於東京地下鐵與東京都營地下鐵兩家地下鐵事業，每天乘載的人數則是1000萬人次，而其他的私鐵，乘載人次則是每天70萬人次到350萬人次不等。

看到這些數字，也許大家不太了解那個規模，就以台灣的鐵道事業來相比，台北捷運所有的路線，一天的運量大約是202萬人次，其實已經是相當高的數字，但放在首都圈相比，根本是小兒科了。這樣令人咋舌的載運量，有一大半是集中在上下班的尖峰時刻，列車幾乎是班班客滿的狀態。雖然日本人也是逆來順受，該擠就擠，不過過去也曾因為擠電車而發生暴動，1973年4月24日，因為當時的國鐵工會為了爭取勞動權益，最後導致列車脫班嚴重，而通勤旅客擠不上電車，最後演變成數萬人砸毀東京各大車站的大暴動，可見擠電車還真的是門學問啊！

事實上，由於鐵道技術的進步，近年來鐵道的行車與保安系統大幅提升，可以在有限的路線上，規劃更多閉塞區間能塞進更多列車。而且首都圈鐵道事業體，也為了提升運能，除了新型車輛的車內空間更寬廣，列車也是動輒8輛10輛、甚至15輛編成，為的就是能塞進更多的乘客。此外，部分鐵道公司還在擁擠的東京市區，想辦法拓寬路廊增加路軌，例如小田急電鐵目前就急欲打通東北澤至世田谷代田路廊，將現有的兩股道複線區間，改為四股道複線區間。

JR東日本也花了七年的時間，在東北新幹線的路線上方，建設高架的上野東京線，將東海道線與東北本線這兩大一南一北的大動脈串連，以解決京濱東北線與山手線搭乘人潮過多的狀況。上野東京線在2015年完工通車之後，也的確消除了這個路段長期爆滿的人潮，也讓JR東日本在首都圈的路網，更加完備。

不過講了半天，鐵道公司的努力，有讓上班族可以從此不用擠電車了嗎？用膝蓋想也知道當然是不可能，這些建設充其量就是增加選擇，但可沒說就可以讓你舒適地搭電車，該擠的還是得要擠。坦白說，日本的上班族相當令人敬佩，為了要上班，還是得要努力地擠上電車，這也讓日本的上班族練就一身擠電車的功夫。試想，要你從新竹開始一路站到台北，而且還是擠沙丁魚的狀態下，這有多痛苦啊？更何況是天天都要來一次！

由於大部分在東京都23區工作的上班族，大多是住在郊區或是他縣，因此必須要搭乘電車進入東京，這些鐵道線就相當重要，其中最重要的交通動脈，就屬JR線了！而為了要讓通勤族可以在短時間內抵達目的地，因此這些鐵道線經過整備之後，規劃了許多像是埼京線（埼玉至東京）、湘南新宿線（高崎線或是宇都宮線經由新宿，連結神奈川或是橫須賀等線）、上野東京線（連結東北本線與東海道線）、中央特快（連結山梨縣大月、東京都八王子、立川等地）、總武快速（連結千葉至東京）等快速電車。

這些路線因為停站少，可以早一點抵達目的地，但由於這些路線不若山手線、中央總武線緩行、京濱東北線等班次密集的路線，也因此一抵達，大家就努力地往車上擠，深怕這班車沒搭上，下班車就得要等個五分鐘。可別小看這五分鐘啊！日前連結筑波到秋葉原的筑波特快，才因為提早20秒發車，擔心可能有人因此搭不上車，導致後續會遲到，還特地上網公告道歉啟事。20秒就如此了，五分鐘是很有可能在後續轉乘時，會接不上下一班車，最後導致遲到被扣薪，可就虧大了！

只不過努力擠上去了，結果電車門卻關不起來。所以東京許多重要的車站，就配置了專門把人塞進車廂的特殊工作人員，靠著這些人員的努力，把人用力往上推，當電車門順利關閉，列車也就能順利出發。這樣的景象，相信許多台灣同胞，來到日本旅遊時，肯定會嚇一跳吧！

不過這些擁擠的路線，也就成了色狼的最愛，例如擁擠度高達200%的埼京線，過去就是相當著名的痴漢電車。許多OL都在埼京線上有過被騷擾的經驗，因為被盯上騷擾就很難離開，人太擠完全無法動彈。但近年來由於增設了女性專用車廂，加上日本的女性意識高漲，所以色狼只要一被逮到，就毫無反擊能力，因此這樣的情事最近少了許多。

由於上下班時間擠電車成了全民運動，因此許多來日本旅遊的台灣人，大概或多或少都有因此被困住，或是扛著大行李努力地擠過人群，而被白眼的經驗吧！也因此日本的擠電車雖然精彩，但沒事還是不要在上下班時間跟著擠，早點出門比較不會痛苦。經歷過日本的擠電車，只能說台灣人還算幸運啊！

※作者為本報駐日特約記者​

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