為抗議《勞基法》修惡，桃園市空服員職業工會祕書長林佳瑋與工會幹部於11月20日起，在勞動部前展開絕食抗爭。多個航空業勞工組織28日下午在勞動部前舉行航空業勞工團結晚會，訴求拒絕《勞基法》修惡，避免航空業勞工班表惡化、抗議勞動部無法保障勞工，並且要求勞動部長林美珠下台。

勞資難有對等協商

晚會主辦單位桃園市空服員職業工會表示，民進黨政府推動勞基法修法，鬆綁七休一、提高加班上限，以及輪班間隔從原本預定的11小時，放寬為可協商至8小時，將使得全台灣1000萬名勞工休息時間更加不足。雖然勞動部宣稱這些鬆綁機制，都可交由「勞資協商」決定，但勞工與雇主很難有對等協商的能力，甚至工會幹部遭到資方打壓時，勞動部的裁決會也無法保護勞工。

桃園市空服員職業工會說，華航空服員在經歷去年的罷工後才獲得123天假日與廢除前往桃機報到，不過罷工一周年後，華航公司又排出了台北飛紐約4天，舊金山、雪梨的3天過勞班表。甚至長榮航空也打算從明年開始，台北飛舊金山的航班中，去程、回程只間隔24小時，扣除通勤時間與時差，休息時間嚴重不足。

桃園市空服員職業工會更直指，修法內容中的七休一鬆綁、輪班間隔縮短、加班時數上限提高，可能進一步導致「航空器飛航作業管理辦法」的休時規定也隨之修惡。空服員、機場運務人員與修護飛機的員工等輪班受雇者將直接被影響，接著周邊空廚、洗滌及機場地勤人員也會連帶受修法影響，造成可連續上班天數增加，輪班間隔的休息時間減少，勞工愈來愈疲累。

工會遭資方打壓

另外，桃園市空服員職業工會也提到工會受到資方打壓。遠東航空企業工會在5月剛和資方勞資協議讓被解雇的空服員復職，10月就因要求公司改善宿舍安全之事，理事長、副理事長連同近10名工會成員遭解雇；華航工會幹部在網路發表對公司政策的評論時，被管理階層密集約談，甚至懲處；華航空服員工會幹部朱良駿、張書元、林馨怡參加「罷工一周年，交通運輸業工時大體檢」行動，卻被華航公司揚言記過甚至解雇；華航工會祕書長朱梅雪以工會文宣針對過去華航集團內的解僱案提出事實說明，就被華航控告妨害名譽。直批在台灣的企業裡無法容納言論自由，而「雇主給予的戒嚴與打壓依舊」。

桃園市空服員職業工會批評，更府沒有辦法提供讓工會健全發展的環境，在工會因被打壓求助勞動部的裁決會時，也沒辦法依法給予保護，但在想要修惡勞基法的時候，將所有修惡的前提綁在勞資協商四個字。認為這是「對勞工最大的諷刺，也是送給資方最大的禮物」。

晚會現場也提出三項訴求：

一、拒絕《勞基法》修惡，避免航空產業勞工班表日益惡化

二、聲援工會幹部，抗議勞動部裁決會無法保障勞工

三、勞動部長林美珠應就前兩項問題立刻下台（王良博／綜合報導）