「下班後就過來吧！」社民黨全國委員苗博雅結束工作後，與同伴現身立法院群賢樓外，以實際行動抗議《勞基法》修惡。苗博雅指出，一例一休重修與去年修法都犯了「倉促草率」、「立法品質不佳」的錯誤，民進黨以人數優勢輾壓立法，卻讓《勞基法》變得四不像，尤其勞動部評估報告顯示，去年以來一例一休讓「加班時數減少，加班費變多」，但部長林美珠指出，做一給四造成勞工無法加班，「這不是公然打臉自己的報告嗎？」

社民黨召集人范雲今（4日）率眾至立法院前抗議，中午更是身先士卒帶頭衝組，趁吃便當的警方警備鬆懈，發生一波波衝突、推擠，范雲更直批民進黨對不起「民主」2字。傍晚時分，苗博雅現身接棒，並呼籲網友一齊到現場加油打氣。

苗博雅表示，他能理解林美珠必須貫徹行政院長賴清德的意志，或許有她的苦衷與難言之隱，但勞動部的實證報告卻無法說服大眾，僅憑一個簡單的民調，就想替一例一休背書，「這跟朱立倫的淡水阿嬤有甚麼兩樣？」部長遇到高鐵阿伯的陳情，因此力推修法，完全犯了跟去年一例一休修法的錯誤，「倉促草率」且「立法品質不佳」。

且根據行政院主計總處資料顯示，自今年元月實施週休二日新制後，今年1至8月與去年同期比較，工業及服務業平均月薪增加2.41%，加班費增7.41%，正常工時減少1.4%，加班工時減少0.2%，都呈現「加班時數減少，加班費變多」的正面數據。

但林美珠稱這次修法是因為聽到勞方「想加班」，「勞工朋友告訴我，因為他有這樣的需要，我們是務實面對這個問題。」苗博雅質問，請問有多少勞工真正因為「做一休四」而無法加班？勞動部僅用一個勞工朋友的說法來模糊政策的紕漏。

華航工會理事長劉惠宗也批評，蔡英文執政前，承諾要讓工時縮短、薪資增加，但一例一休卻是降低勞工權益保障，政策與口號與民意背道而馳。劉惠宗說，現階段《勞基法》修法後，短時間不會衝擊航空運輸行業，但長遠來看，「勞基法修惡，未來就是面臨航空法規的修惡。」

劉惠宗擔心，一旦有標竿意義的勞基法放寬、修惡，假以時日，交通部也會建請民航局著手修改航空相關法規，屆時，保障空服員、航空產業的規定都將與勞基法一同放寬，產生不可逆的骨牌效應。

傍晚6時，立法院外的勞工團體依舊不散，表示將堅持至今日審查結束，不少民眾也在下班後趕來聲援，現場不少勞工代表、團體輪番上台發言，盼民進黨能真正傾聽勞工心聲，拒絕勞基法修惡。