海軍參謀長李宗孝中將4日在立法院答詢說，12月8日慶富若沒有補正缺失，9日就會公告重大違約並啟動解約。「行政院獵雷艦專案調查報告」中，慶富一次開立1.01億歐元信用狀，合計新台幣45.71億元給義大利Intermarine船廠，知情人士指出，這是慶富與義大利IM船廠簽訂建造6艘獵雷艦、技術轉移以及授權三項合約總價近6成的貨款；即使海軍與慶富解約，IM船廠造艦依合約進行下水、測試以及首艘獵雷艦交艦，都可從信用狀中分別領取各項進度的貨款，所以IM船廠造艦並未受慶富違約影響，持續進行中。

明年下水測試　2019年交艦

據指出，慶富與義大利IM船廠簽訂的三項合約，屬於首期高額預付款的承攬性契約，當慶富委由IM船廠建造首艘獵雷艦，就一次開立了1.01億歐元（45.71 億元台幣）信用狀中給IM船廠，這其中也包含了使用船塢將首艘獵雷艦從義大利運回台灣的費用；換言之，IM船廠只要依與慶富簽訂合約執行造艦，每個造艦階段，都可以領取不同進度的貨款，可以預見在慶富沒有與IM船廠進行解約前，首艘獵雷艦明（2018）年3、4月下水的測試，一直到後（2019）年10月運回台灣交艦，都將依合約如期如質的進行並完成交艦。

據了解，由於海軍在10月23日向立法院提出的專案報告中也明確指出，慶富未交艦前，首艘獵雷艦產權屬於慶富。因銀行團不對慶富進行展延，造成海軍以違約對慶富啟動解約，聯貸案銀行團未來在清點慶富資產上，應該會有這艘沒有裝上戰鬥系統的GRP材質的獵雷艦。

「行政院獵雷艦專案調查報告」的29頁中，支付義大利IM船廠部分：為支付建造首艦船體及技術移轉費用，105（2016）年3月一次開立歐元1.01億元信用狀，加上T/T匯款合計已支付新台幣45.71億元。至於支付美商Lockheed Martin洛馬公司：105（2016）年4月至105（2016）年10月陸續支付5筆計新台幣17.81億元，IM與洛馬共63.52億元。

若解約　慶富將面臨洛馬求償官司

從行政院專案報告中不難發現，慶富與美商洛馬公司簽訂的合約，屬於分階段性完成設備付款後再交貨的合約，不像IM船廠一次性高額預付款的承攬性契約，所以IM船廠與慶富在建造首艘獵雷艦不會有積欠貨款情形，但美商洛馬公司目前除了有慶富積欠應付而未付的3700萬餘美元貨款外，另外還有提前準備的5000萬美元的設備款，海軍啟動與慶富解約後，慶富也將面臨美商洛馬公司的求償官司，其金額不會少於1億美元；但已經付出去給IM船廠和洛馬公司的共63.52億元，也將隨著解約要全民買單。

知情人士指出，慶富與義大利IM船廠簽訂合約分別為建造6艘獵雷艦、GRP材質船體的技術轉移以及授權使用共三項合約，在建造6艘獵雷艦的合約為1.2億歐元，所以2016年3月慶富一次開立歐元1.01億元（45.71億台幣）信用狀給IM船廠，已是三項合約總價款近6成的貨款，遠超過建造首艘獵雷艦所需要的費用。IM船廠已有1.01億元（45.71億台幣）信用狀，首艘獵雷艦只要依合約下水，並依期程進行各項測試，經慶富駐IM船廠人員審定，IM船廠就依約從信用狀領取各項階段的貨款，現階段慶富還未與IM船廠解約，所以陳慶男才會說出所謂首艘獵雷艦已完成8成之說。

知情人士指出，就因為IM船廠是採用一次性高額預付款承攬合約，慶富已付出總價款近6成貨款，已滿足首艘獵雷艦建造所需費用，依合約第二艘到第六艘在台灣專用造船廠建造，屆時才需支付其他4成的貨款，因此IM船廠建造首艘獵雷艦並運交台灣是沒有問題。

因此聯貸案銀行團未來處理慶富資產時，這艘只有動力與操控系統，但沒有裝上戰鬥系統的獵雷艦，也就是沒有戰力的獵雷艦，就如同兆豐銀行貸款給慶富承造海巡署100噸巡邏艇一樣，海巡署與慶富解約後，兆豐申請扣押未完成的巡邏艇，未來如何處理，都是銀行的燙手山芋。