歷經五次流標的雙子星C1/D1捷運聯開案，將進入第6次招標。北市府預計將於2018年3月重起招標，並於18日舉辦招商說明會，邀請壽險公司、大型開發商、商場或旅館經營業者等代表出席參與。而針對日前外界質疑北捷如果真的參與投標、恐有球員兼裁判之嫌一事，台北市副市長林欽榮則於會上強調，北捷確定不會進場投資。

台北車站前雙子星C1/D1捷運聯開案，為西區門戶計劃中的亮點計畫，基地面積達9,600坪。根據北市府委託的招商顧問團隊仲量聯行公司表示，雙子星開發案具全台6鐵共構交通樞紐，每日旅客50萬人次。開發後可作旅館、商辦等商業之用，唯一限制是不能當作住宅。總面積達15萬坪，約為台北101大樓的1.5倍，預估總開發成本為580億，扣掉捷運局興建成本，開發商須出資437億元，預估有2成利潤。

但雙子星C1/D1開發案自2006年首次招標開始，共計招標5次，結果都以流標收場。尤其是在2013年因前議員賴素如涉嫌索賄，爆發嚴重弊案，前台北事長郝龍斌因此於2014年10月宣布廢標。

台北市長柯文哲上任後，決議重啟國際標，捷運局並耗資3000萬元，遴選出仲量聯行擔任招商專業顧問，預定於2018年3月重起招標。而台北捷運公司也在9月底時表示，將參與此次標案。對此，外界紛紛質疑北捷有球員兼裁判之嫌。柯文哲也因此下令要求北捷不要參與投標。

而台北市政府也於18日舉行招商說明會，北市副市長林欽榮在會上除了強調北捷確定不會進場投資外，針對有業者詢問是否開放中資的問題，林欽榮表示，必須以符合國家規定為前提。而招商顧問團隊仲量聯行公司總經理趙正義則說，現行的法令不允許中資到台灣進行營建投資開發案，即使中資先轉投資外商再投標雙子星案，也會限制其持股不得超過3成，且不具有主導權。

至於原本外界質疑雙子星案恐因私地主擁有產權，造成整合不易進而影響招商意願一事，私地主代表C1私有土地權益促進會會長王小玉說，「我們已經等了26年，希望能真正找到有能力及優秀團隊完成開發案」並表示會全力支持，也期待招商作業順利（柯文哲推公民參與防招標弊案）