立法院８日針對《勞動基準法》修法進行朝野協商，為反勞基法修法，桃園市產業總工會晚上6點30分突襲台鐵第三南下月台，試圖臥軌表達抗議，要求能撤回勞基法修正草案，警方目前場聚集500位警察到現場驅離，試圖將勞團臥軌人給拉上月台。稍早警方將桃產總林佳緯遭警方強制驅離，帶上月台上，並以手銬壓制。目前有10遭帶走驅離。影響乘客約三千人次，主要列車也數度延後近半小時之久。

全國教育產業總工會理事長黃耀南在台鐵第三月台發言，稱每11天就有一位勞工過勞死，台灣長年過勞，他呼籲軍公教和勞工都站出來，因爲看到這次政府佈建的拒馬，就知道民進黨要強渡關山，勞工應該要站出來。

據桃產工會秘書王浩表示，一共有13名夥伴被載往松山的保安警察大隊；至於未臥軌、僅在月台上抗議的民眾也決議回到立法院集合。北車的整個占領月台行動在點時18分結束。這也是史上第三次臥軌行動事件。

晚間七點半，台鐵南下第三月台現場已聚集500位警察，但勞團仍以啟動第二波臥軌行動，現場爆發嚴重推擠。第3月台有一自強號及區間車停等，確定沒有行車安全疑慮才會開車。至於其他列車，則由第四月台二股軌道運行中。 目前警方與臥軌群眾持續在第三月台軌道上僵持，警方廣播警告抗議勞團已影響其他民眾權益。由於 有其他勞團成員想加入臥軌聲援，但被警方擋住，雙方爆發衝突。

晚上八點，抗議民眾現在群聚在第三月台手扶梯口，阻擋警方持續進入。

由於正值下班時間，許多旅客看到也大感吃驚要求警方快把這些抗議民眾拉上來，但也釀成許多律克無法正常搭車。列車也因此延後至少半小時。

此外，抗議群眾也在現場不斷高喊：反對警察暴力!  

臥軌宣言:財團政府碾工人，過勞法案擋下來！

今天是台灣歷史上第三次臥軌抗爭。

民進黨政府上台以前，蔡英文承諾工鬥、承諾全台灣勞工，要降低全年總工時，提出多項勞動政策的改革，靠著種種美好幻影，挾著台灣社會想打倒威權、落實經濟民主的殷殷期盼，再度執政。結果竟是一場又一場噩夢，2016年聲稱要落實周休二日通過一例一休，硬是砍掉七天國定假日，2017年行政院長賴清德更是提出史上最惡劣的勞基法修正草案，2018年等著全台灣勞工的會是甚麼呢。

前兩次臥軌抗爭都發生在國民黨時期，1996年產業大舉西進，許多傳統工廠惡性倒閉，因為政府未落實監督責任，導致工人的退休金、資遣費通通求助無門，被逼著臥軌抗爭，換來政府用代位求償的方式來安頓這群工人；十多年後，政府反悔十多年前的代位求償，竟對這群老工人提告討債，毫無體恤人民之心，2013年2月5日，老工人被逼著再度臥軌抗爭。

即將開始的2018年，我們一樣看不見台灣勞工的未來，勞動條件只會繼續沉淪。現在，民進黨政府即將通過史上最惡劣的勞基法修正草案，將7休1放寬為14休2、輪班間隔從11小時縮短成8小時、每月加班上限提高到54小時、休息日加班費核實計算，將勞動條件的底線交付勞資協商，放任勞工為資方所魚肉。但血淋淋的教訓就在眼前，華航罷工的幹部潘家洛、朱良駿、張書元、林馨怡一一遭到清算懲處，政府卻幾無約束能力。

為了反對這部會危害全台灣勞工的勞基法修正草案，人民一次又一次走上街頭，但面對反對的聲浪，民進黨政府完全不知檢討，拒馬愈架愈多、愈架愈高，臺北城化身為拒馬城，民進黨政府拒絕聽見勞工的心聲，拒絕讓活生生的勞工走進他們的眼睛裡，這不僅僅是空間的象徵，這就是台灣勞工的現實處境。民進黨就是想碾壓過台灣的工人，我們希望能這部法案暫時停下來，我們別無選擇，我們只能臥軌抗爭。

今天是民進黨時期的第一次臥軌抗爭，我們不是為了影響台鐵的勞工，我們都清楚台鐵勞工就是受害最深的一群勞工，一年365天都要出現在車站，24小時就算1天，但勞動部長林美珠卻說是「合法卻不合理的班表」，繼續放任過勞班表；我們不是為了影響旅客，我們都深知許多勞工都是搭火車通勤，拖著加班到深夜的身體靠著車窗打瞌睡。而這些都必須要被改變，我們站出來臥軌抗爭，就是為了改變這些事情，從阻擋勞基法修惡開始，從阻擋民進黨帶頭駕駛的過勞列車，輾過全台灣勞工的身體開始。

我們要求蔡英文及民進黨立即撤回勞基法改惡案，否則被藍綠反覆出賣的勞工只能以性命相搏，抗爭到底！(黃國昌宣布撤案退出朝野協商)

勞團北車跳軌抗議，警芳與現場抗議群眾對峙。(攝影：陳品佑)