日前因為中國開通M503等4條航線，我政府啟動反制機制，暫不核准中國東航、廈航春節176班加班機申請計畫，結果被中國當局批評是「漠視兩岸人民福祉，傷害兩岸人民感情」，讓需要在春節返鄉的台商和眷屬沒辦法團圓，因為班機問題而造成極大困擾，甚至指出M503航線是經過國際民航組織批准，並無所謂安全性的問題。

但是從事實脈絡觀之，實情並非如中國當局所言，M503等4條航線，是兩岸在2015年經多次溝通後，達成北向南單向飛航，以及飛航航路西移的結論，雙方也同意，後續啟用相關航路都要經過協商，但中國當局在未經協商的情況下，就逕自啟用M503南向北航路，顯見中國當局不守承諾，已經對台海造成嚴重的飛安和國安風險。

近來中國當局不斷表現強硬之單邊主義行為，從戰機頻繁繞台、片面改變飛航航線，再到遼寧艦再度穿越台海，中共不僅沒有放鬆對台的軍事恫嚇，也沒有放棄破壞台灣安全，甚至變本加厲不斷以片面行為，影響兩岸關係和平穩定。針對中國當局的步步進逼，我方當然必須啟動相應的反制機制，民航局的作為不僅是提醒中國業者要遵守我方飛安要求，也是對中國當局表明，政府會嚴正維護飛安，飛安問題不容一絲妥協，如果兩岸雙方沒有互信的承諾，又該奢談兩岸人民的權益？

至於航線是否會影響台商權益，海基會已經表明，會滿足台商返鄉過年的需求，各地台商會長也理解政府堅持飛安的必要性。面對嚴肅的飛安和國安問題，政府不能再讓中國為所欲為，這種軟土深掘的作法，絕對會比影響旅客方便性還嚴重，在熟重熟輕之間，國人應該積極支持政府的反制作為，讓中國當局知道，不應罔顧兩岸飛安和旅客的權益，應儘速與我政府協商航路問題，如此才是落實保護兩岸旅客權益的正確方法。

政治工作者／吳唯塵