長榮空服員21日發起長達57小時的馬拉松式靜坐抗議，要求長榮航空具體改善6大「過勞航班」。工會22日表示，將對資方遞出邀請函，遭請長榮航靜坐現場與工會協商，「體驗過勞」。

不滿過勞航班及休息時間嚴重不足的問題，長榮航空空服員21日發起57小時馬拉松式靜坐抗議，相當於一趟桃園往返舊金山航班的工作時間，希望藉此行動凸顯空服員輪班的辛勞，並呼籲資方盡速回應員工訴求，針對6大「過勞航班」提出具體改善方案。

桃園市空服員職業工會22日表示，空服員靜坐已滿24小時，長榮航空仍然不願承認組員工作過勞的事實，且仍然對外宣稱「班表合法」、「沒有過勞」、「打開協商大門」等不實說法。

工會指出，6大「過勞航班」包括桃園往返美國舊金山、桃園往返澳洲布里斯本、桃園當天往返日本東京（BR192、BR198）、桃園當天往返中國北京、高雄當天往返日本東京。

工會副秘書長鄭雅菱表示，以台北東京、高雄東京為例，航班原本早已瀕臨12小時的工作上限，「只要一遇到延誤就會超時，」長榮2017年通報超時共68次，更有被勞檢出違法的記錄。

另外，鄭雅菱也指出，台北東京、台北布里斯本及台北舊金山3個航班雖然沒有違法，但外站休息時數也僅在法律最低規範的邊緣，機上工作強度再加上跨時區的時差問題，使組員需要更長的休息時間。

鄭雅菱強調，工會將正式遞出邀請函，邀請長榮航空來靜坐現場與工會協商，傾聽組員心聲、「體驗過勞」。鄭雅菱憂慮，舊金山航線已飛航20多年，今年1月起新增1班3天班，工會擔心未來恐怕會有更多的3天班。（不只長榮，遠航空服員也與資方對抗中...）