為因應陸客團數量銳減，交通部積極拓展亞洲國家客源，期望搶救台灣旅遊產業。交通部觀光局規劃，穩定成長的韓國與日本觀光客，將能使台灣中部以北的觀光資源獲得有效運用；至於受陸客影響較大的中南部地區，則寄望由經濟表現較強的泰國與越南觀光客逐步填補，近期裁減高雄小港飛中國大陸航班的華航，未來也不排除配合政府政策，繼續增開東南亞航線。

根據觀光局統計，過去三年，日本及韓國來台觀光客數量皆穩定成長，預估今年日本觀光客可達165萬人，韓國旅客也將突破70萬人；全年觀光客總量還可能小幅上升。

然而，觀光局業務組長賴炳榮分析，日、韓觀光客絕大多數是來台自由行，且以台北為住宿基地，受限於移動距離，通常活動範圍不會跨越濁水溪，不容易嘉惠南部觀光產業，無法填補陸客團減少的衝擊。

為此，交通部將眼光轉向東南亞國家，自八月一日起，開放泰國公民來台免簽證計畫，預計試辦一年；計畫開辦一個月來，泰國來台人數較去年同期增加三成，扣除來台工作者，實際觀光客人數出現倍增效果。

賴炳榮指出，日本政府2013年開放泰國人赴日免簽後，入境日本的泰國人由實施免簽前的每年10萬人，提昇至今年預估的90萬人，由此可見，泰國是極具潛力的觀光市場；而對泰國人而言，台灣相較於日本有飛行時間較短、機票物價都相對便宜的優勢，而政府希望將台灣南部打造成東南亞觀光基地，引進越南、印尼等國旅客，「前提就是要有更多直飛南部的航班，才能讓觀光客分流。」

因應陸客減量，原本配合政府政策彈性調整兩岸航班的華航公司，已減少高雄小港機場往返中國二線城市班次；交通部也正研議是否與包括華航在內的民航業者，藉機合作增開由台灣南部往返東南亞國家的航線，協助拓展觀光。

對此華航表示，兩岸航線陸籍團客占華航整體營收僅約3%，陸客縮減對於華航整體營運影響有限；華航目前已根據市場及營運現況，取消高雄-常州定期航班，鄭州、揚州、徐州等航線將有部分減班，一周調整為126班。其他航線則將會依訂位需求情形，機動調整班表安排。

為配合政府新南向政策，華航近期也已加開緬甸仰光與馬來西亞吉隆坡班次，並針對東南亞旅客規畫自由行套裝行程，宣傳台灣觀光。

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