這幾年媒體瘋狂式的報導陸客不來所以台灣觀光雪崩，2月6日花蓮強震造成觀光產業重大影響，2月下旬傳出中國大陸各省向各組團業者表示，3月赴台旅遊團簽全部停止，4到9月來台陸客人數砍半今又傳出，如今又傳出今年1月起大陸開始不換發帶團赴台的領隊證，沒有領隊就沒人帶團，陸客團恐在一年歸零消息。

行文至此不得不說，台灣的媒體生態，缺少了深度報導和曝光真相的勇氣，究其因應是在商言商，媒體需要生存，這一切的循環，當然也跟視聽者的素質與喜好有密切關係。

從移民署資料顯示3月1日到3月8日每天仍有一般團簽2500～2700送件數；自由行送簽也每天3500～4000送件數。至少二月底傳聞中國大陸3月赴台旅遊團簽全都停止，4到9月來台陸客人數還要砍半所言尚待觀察。然而以此來看，這現象顯出三點意義，導致台灣觀光旅遊產業底氣不足。

1.中國大陸堅持一中原則與種種惠台措施，繞過台灣官方管道，向台灣產業與青年學子喊話，顯見兩岸政治因素導致觀光旅遊產業，一有風吹草動就風聲鶴立，足見政治議題影響我觀光旅遊產業之深遠。

2.去年交通部所提「因應陸客縮減及新南向政策推動，我國觀光發展轉型之檢討，未來如何有效提升觀光競爭力報告」中點出因應陸客縮減，除持續關注陸方行為及陸客來台情形，針對大陸市場後續以「開發多元特色產品、擴大爭取自由行旅客來台、補助地方政府及民間公、協會赴陸推廣、加強產業轉型與輔導」等四大方向努力。這ㄧ連串風波足見官方在落實執行成效上顯然有待商榷；否則INBOUND 旅遊產業不會如此緊張憂慮。

3. 交通部在新南向觀光潛力領域工作計畫中所提為順應全球化、數位化、在地化及永續化之國際觀光趨勢，依據台灣永續觀光發展綱領，研提四大推動策略「迎客、 導客、留客、常客」期望到2020年來臺旅客仍能維持千萬人次。其中新南向市場就占比達 25%，250萬人次目標。

但是以這2年成效來看，接待新南向旅客應有的準備，包括對新南向各國文化、歷史、風俗習慣的認識，仍極待加強。看的出官方部會仍停留在數字迷思，未能踏踏實實來改進「一次性旅遊盲點」，積極辦理「多元語言能力導遊人才培育」，務實解決「南北、東西部觀光資源、遊客平衡」問題。

回想陸客赴台，是因為開放來台的政策刺激，兩岸開放交流以後，一來大陸遊客想看看耳熟能詳的日月潭、阿里山；加上歷史源由的台灣情懷，以上兩大因素是其最大來台旅遊的原因所在。持平而論大陸觀光團體來台動力，絕大部分不是受台灣本身的觀光條件所吸引，這點其實我們觀光旅遊產業應該要認清事實，如此來論，才能真正開始做好陸客赴台觀光旅遊事業。

台灣美景登上Google首頁

1912年營運的阿里山森林小火車，營運106年了。Google3月10日在台灣、日本、香港、中國的首頁放上阿里山森鐵及櫻花塗鴉，許多民眾點開搜尋又驚又喜。可惜最近已脫軌四次，88風災後至今無法直達阿里山。

就觀光本質而言，觀光旅遊是參觀旅遊目的地當地風土民情與人文特色。但看目前長久以來頗受歡迎絡繹不絕的觀光勝地，如法國、日本、泰國等國家，其賣點就是屬於自身鮮明特色的品味，這三國的風格與圖騰色彩，即便以一封名信片、ㄧ張便籤方式呈現，世界各國旅客亦認得出來。

然而我們台灣專屬特色是什麼？是台北車站？還是模仿流行日韓流行品味？或是一張九份豎崎路、輕便路的經典照片？仰或懇丁南灣、懇丁夜市街景？試想，如將其給未曾來過台灣的外國人看，他們的辨識度如果猜的出來才怪。我們也來個課題，現正分別來猜想，上海、東京、香港、曼谷他們所呈現的圖騰是什麼？

台灣專屬於妳的特色是什麼

如果再以台灣缺乏資源或長久的歷史背景來脫口，那就無言以對，因為新加坡也沒有資源或長久的歷史背景；但是新加坡就是新加坡，新加坡人的識別性也很鮮明，從性格和做事態度，新加坡刷有很有自信的存在感。這問題的根本，向來都是台灣自己的退步。

從文化上來看台灣群體相處所顯現的，但凡只要有持不同的想法，就會被另一方以低俗的言語嘲諷，「不就好厲害」「只有你不一樣」等等方式打擊，如此負面的社會型態，正逐漸流失找出事實真象的探討與學習包容的機會。曾幾何時沉默成了台灣的生存之道？這樣的狹隘態度導向，如何能追求進步與發展？

台灣該保留些什麼？該捨棄什麼？筆者以為台灣需要的是台灣人民的初心、觀光旅遊產業的勇氣、膽識，政治人物的智慧與謀略。台灣就是台灣，當我們己身的文化素養、旅遊環境的軟硬實力建全。還怕陸客不來？官方更不必汲汲營營的朔造每年千萬來台旅遊假象數字容景。花若盛開，蝴蝶自來，觀光旅遊產業加油、台灣加油！

※作者為義守大學觀光系講師／國家政策研究基金會顧問／中華民國旅遊商業同業公會全聯會政策顧問