海軍古董茄比級「海獅號」潛艦從2016年底，委由台船進行深度大修的更新工程，在今年6月初深度大修工程即將結束，台船已分別就外殼「失圓」局部重整與內部多項設施、電纜、管線，以逆向工程方式進行大幅度更新後；據指出，「海獅號」潛艦有五分之一的設施都更新完成，在6月初完成深度大修後，將交由海軍在不到100公尺深度的海域進行運作測試，通過後「海獅號」潛艦仍將擔任潛艦訓練與反潛作戰任務。

船齡超過70年的茄比級「海獅」號潛艦，要規劃深度大修工程也是相當曲折，在潛艦外殼部分是著重在後半段，而不是全部潛艦外殼，主要考量是前段有魚雷管設備，要進行局部更新，涉及的技術比較困難，所以只採用後半段的更新作法；原本海軍構想是以「艦尾段艦殼環切工法」，來解決茄比級潛艦的艦殼「失圓」老化現象，因風險太高且無人保證其安全性之下，最後經海軍與台船等單位重新評估施工方式，決定還是用更新裝備方式來進行性能重建，潛艦外殼也是採局部重點切割強化方式，讓潛艦外殼「失圓」老化現象不再惡化。

經海軍與台船共同評估，潛艦內部更新部分，有近1百多項零組件與設備要進行更換維護，例如全艦的電纜太過老舊，必須全部更新；多數的管線與氣閥都需要更新，還有各裝備管線的開關也太過老舊，都需要換新；由於許多的零組件都是消失性商源，而且消失了很久，所幸茄比級潛艦內部都屬於機械式裝備，尋找替代品並不是太難，因此台船才有把握能將這些老舊零組件更新。

船齡超過70年　大修後能潛100公尺就合格

全案海軍以近7億元的預算，交由台船在海軍船塢內先進行16個月的深度大修更新工程後，再進行水中測試，但畢竟「海獅號」潛艦已經有70年的船齡，更新重建性能後，絕對不可能潛入當初設計的深度，因此海軍與台船雙方同意，以當初設計潛入最大深度的三分之一深，也就是不到100公尺深度，順利運作就算是合格。

知情人士指出，在進行深度大修的過程中，部分的設備曾被國外政府以屬於管制物質給阻止輸出，一度造成工程的延遲，所幸經向該國說明用途後放行，並經台船趕工後，並未影響到6月初的交艦時程。再者，這次的深度大修工程中，海軍與台船共同以逆向工程方式，了解許多潛艦基本的構造，而且在國外技師的協助，更知道潛艦的內部的配置的技術。

再者，6月初完成更新工程後，將由海軍就水下的單一裝備分別測試，再進入局部系統測試，最後才是整體功能的測試，若一切通過海軍的測試，「海獅號」潛艦未來仍將擔任潛艦訓練與反潛作戰任務。