火車罷工

這是每年例行權利。罷工，就是訓練旅客的「小腿肌耐力」、「扛行李臂力」，如不諳法語，還得使出「異於常人應變力」，而鼓足勇氣拿出「搭訕力」，更是求生必備！

1.罷工有3種：100%罷工，整個火車站空無一人，一年一次千萬別遇上了！30%罷工，代表2/3的車班會行駛但會誤點。第三種介於前二者中間。

2. 關鍵的當日：雖工會事先透過網路公告天下，但坦白說，所有細節都只能在當日才能問清楚講明白，工會談判是否破局，是罷工與否的關鍵，就算事先跑去火車站詢問，往往得到法國人最最標準的回答：雙手一攤，肩膀一聳！

3.罷工實況：當日班次大亂，車站大廳看板或月台標示都「僅供參考」，月台上更擠滿了人潮，每當列車進站，擴音器傳來又急又快的法語廣播，通常是告知乘客這班車是開往哪裡，可以準備「擠」上車，但也曾遇到班車進錯月台，要大家別上車！(附圖：國鐵罷工)

班次取消

2015年10月3日一夜暴風雨，造成蔚藍海岸沿途城鎮，因山上大量沖刷下來的土石流，導致民宅、街道、地下道及鐵軌嚴重淹水、泥流淤積，坎城火車站水淹至車窗高度，那晚有4,000多人被困在十數個火車站內過夜。

當天16:00筆者帶團員預訂從尼斯搭3小時TGV前往亞維儂，但當日所有班次都取消，車站人員表示隔天火車也停駛，沒有任何巴士可接駁，恰巧尼斯計程車已陸續罷工，所以我決定無論如何都要儘快離開尼斯，終於等到計程車載我們到往亞維儂方向的臨時民宿，隔天再搭火車前往，行程雖延誤大半天，但至少沒被困在尼斯，而那次火車停駛直到5天後才恢復正常。

上錯火車

要有足夠的靈敏度才能發現自己上錯車，長、短程的應變方式也不同。

1.短程TER：停靠的站與站之間密集，及早發現及早應變，如搭回原站，或下一站可轉車到目的地。

2.長程TGV，又完全反方向：先找列車長幫忙查時刻，能否從下站接往目的地，或是乖乖坐回來。如行程很有彈性，飯店也允許更改，將錯就錯多玩一個景點，於隔日續接原定行程。

路線維修

火車站或行經路線難免遇上維修，通常法國國鐵會派出專車輸送旅客，也會有穿背心的工作人員引導，按照指示即可。

*本文摘自《開始在普羅旺斯自助旅行》，太雅出版。

《開始在普羅旺斯自助旅行》新書分享會  
講者：曾一純

＜台北場＞
日期：2018年4月21日(六)
時間：14:00～17:00
地點：陸角空間 
地址：台北市中正區金華街17號6樓

＊活動免費，直接入場無需報名，敬請提早入席。

【作者簡介】

曾一純
畢業於淡江大學法文系、登山社，23年前扛著大背包在法國自助2個月，回台進入旅遊業，從創意路線設計到帶團累積許多實戰經驗，並於2006年出版《B M W巴黎私房之旅-Bus公車 Metro地鐵 Walk步行》，目前任職於瘋馬旅行社／歐洲火車特派員，負責火車(半)自助團帶團、規畫及自助講座。

這些年來，進出歐洲超過100趟以上，走過法國城鎮120座，更連續22年前往普羅旺斯，而今將二十多年來火車半自助團的帶團經驗集結成書，期望帶領讀者重新認識普羅旺斯、愛上普羅旺斯。

（部落格：歐洲火車半自助團～我不汲汲追尋景點，我去發現）