「聯全通運貨車公司」司機陸乙豪昨凌晨在國道麻豆路段疑似因疲勞駕駛肇事，釀成3死意外，高雄市勞工局赴該公司突擊勞檢，竟發現陸乙豪竟連續上班22天都沒有休假，且其中至少有7天都上班超過12小時，嚴重違反《勞基法》，且該公司先前早有違法先例這次又再犯，因此勞工局重罰300萬元。

對於台灣屢屢出現的過勞事件，網路之名插畫家事件地平線及動物辛球針對過勞議題進行圖文合作，該文指出，運輸業的癥結點就是：過勞。「在高速公路上有如一枚飛彈，幾秒鐘的精神不濟，不論是遊覽車還是聯結車，一撞上就是好幾條人命。」

該文也批評，台灣已經不是第一次發生因過勞而造成的國道車禍了，「死了那麼多人、犧牲了那麽多警察，整體社會還不覺得『過勞』是個重大議題？」

對於整起事件，該文認為，在哀痛警察死傷遺憾的同時，肇事駕駛也同樣需要關注，因為這起事件並非偶然。在生活中仍有非常非常多的過勞現象正在不斷發生，企業主與政府的私相授受、整體社會跟雇主的妥協。他強調「是我們必須要持續關注並且改進的事情。」

司機陸乙豪23日凌晨行駛在國道麻豆路段，疑因疲勞駕駛打瞌睡，沒注意到當時路肩有車輛，因此追撞2名國道警察，連帶另一輛被攔查的大貨車蕭姓司機共3人慘遭追撞，命喪國道。而肇事司機陸乙豪有無過勞情形備受關注。

高雄市勞工局23日趕往高雄市路竹區陸乙豪所屬聯全通運貨車公司營業處進行勞檢。勞工局在取得派車單、車輛大餅圖等出勤資料調查後發現，陸乙豪竟從4月1日至22日都沒有休假，連續出勤22天。

且陸乙豪在這段期間每日工作超過12小時的天數，至少有7天；4月份至21日止，總計加班時數也已超過法定46小時；另外，輪班間隔休息時間亦多日不足11小時，涉違反《勞基法》第32條、34條及36條等情況相當嚴重。

除此之外，聯全通運公司其實已是違反《勞基法》的累犯，該公司早在2017年就曾因「勞工連續工作超過7天」，也沒給假日工資而遭裁處4萬元在案；而這次又涉使勞工連續出勤達22天，使勞工嚴重過勞。勞工局綜合所有事證查核屬實，依法加重裁處罰鍰300萬元。（肇事公司違規「三多」​...）