桃園機場飛機滑行道路面同樣不平！一名梁姓機師24日深夜在臉書發佈貼文及多張機場跑道照片，畫面中清楚可見機場滑行道不僅路面不平整，還出現了一個大破洞，批評近五年來，桃機滑行道「沒有一天平整過，而且是越補越大洞」。

對此，桃機則回應，目前正在積極辦理道面平整工程，預計將在2020年完成，屆時將可徹底解決滑行道道面問題。

該名梁姓機師在臉書表示，因《民航法》規定機師不能在駕駛艙使用手機，所以多年來許多事情不為人知。桃園機場滑行道近年來，破破爛爛、修修補補，沒有一天平整過，而且是越補越大動。希望相關單位正視，不要到出人命再來檢討。

梁姓機師說，他相信很多單位正在互推，認為不關自己的事，因此呼籲同行一人一信，多寫安全報告到局長信箱，也誠心祈求所謂的管理者「管一管你們真正該管的。」

從梁姓機師PO出的照片中清楚可見，機場滑行道不只路面坑坑疤疤，還出現一個大坑洞，一到下雨時，就會產生積水，甚至連飛機輪胎都被坑洞劃破。

該則貼文發佈後引發熱議，許多網友看了照片後稱這簡直是「國恥」，還有人嘲諷「歡迎來到黃土高原機場」、「建議路平專案也應該適用於滑行道」、「有很驚訝嗎？ 台灣道路不管在哪都不是平的啊！」

桃機聲明：2020年可順利解決

而桃機公司則在25日下午發出聲明回應，表示機場自1979年啟用以來，部分滑行道因營運需求，已持續使用30餘年，既有的道基、道面劣化，須以全斷面全深度方式，全面整建排水系統、路基、道面，才能有效改善，而桃園機場近年營運大幅成長，為避免影響航機起降及滑行作業，且無影響飛航安全下，先針對破損版塊進行修補。

桃機指出，為改善滑行道破損缺失，正積極辦理道面整建及後續的空側設施強化工程，全面整建排水系統、路基、道面，道面整建自2014年2月開始施工，在維持機場營運狀況下，調整航機滑行動線分階段整建，預計將在2020年底完成，屆時將可徹底解決滑行道道面問題。

桃機強調，在全面整建尚未完工前，部分滑行道冒漿、破損現象仍無法完全避免，將以2部專業泥漿清掃機及街道清掃車每日持續清潔道面，減少泥漿狀況；另為改善道面坑洞，機場公司也已派員全天候24小時巡檢修補，並積極與航空公司、地勤及航管單位協調，在影響航機調度程度最少之情形下，進行中期版塊重製作業，以確保營運安全。（馬公機場突改名為澎湖機場）