4月29日凌晨，一位某公司的65歲董事（役員）土屋英司，搭乘JR中央線準備返家，見到車上兩名中國人因喝醉酒，在車上大聲喧嘩，這位老先生出言相勸：「說你們這樣太吵了」，結果引起對方不悅，進而發生衝突。

其中之一是中國籍的廚師，現年38歲的代強，與老先生發生口角時，正巧列車停靠吉祥寺站，兩人下車理論，沒想到代強出手，將老先生推向正要駛離吉祥寺的列車，造成老先生頭部重創昏迷，老先生緊急送醫，代強也被日本警察逮捕。到了5月2日，老先生不治身亡。

然而此事件的前兩天，在JR常磐線的列車上，也發生一名男性乘客，毆打另一名男乘客的暴力事件，導致受害者顏面骨折而重傷。施暴者隨後立即遭到逮補，但警方偵訊時，其原因只是受害者喝醉酒，在車上無意識的碎念，讓施暴者火大而毆打對方。

這類駭人聽聞的事件，其實最近層出不窮，且絕大多數的案件，都是發生在都會區的通勤鐵道路線。根據日本警方的統計，光是2016年度，在車站與電車內，所發生的暴力與傷害案件，就高達2546件，平均每天會發生7件。如果再加上使用手機不慎，與其他旅客相撞、跌落月台，或是拉大行李搭乘手扶梯，結果不慎滾落摔傷等事故，近幾年發生的件數更較往年增加許多。

電車暴力事件頻傳

根據日本民營鐵道協會的統計，2017年車站與電車內的擾人行為排行榜，第一名是大聲喧嘩與放任小孩吵鬧等，這已是連續第九年排名第一了；第二名則是乘車時一人佔用多個座位，第三名為行李等佔用座位，第四名是邊走邊用手機，第五則是車門關閉前急忙上下車以及不遵守秩序。

之後還包括耳機開太大聲、在電車內大聲講電話、電車上亂丟垃圾瓶罐、在車上抽菸、喝醉酒搭電車、以及在車上化妝等。這些擾人的行為，大多是發生乘客口角，甚至於肢體衝突的主因之一，有時也會導致來處理的鐵道從業人員等，遭到乘客毆打與攻擊的狀況，讓鐵道公司與日本警方傷透腦筋。

交通單位根據歷年的資料統計指出，鐵道從業人員遭受暴力行為攻擊的高峰，分別是4月至5月、7月至8月、以及12月等三大時段。仔細探究，4月至5月剛好是日本所謂的「新生活」開始，新入學的學生以及剛踏入社會的新鮮人，展開新階段的生活，心情上難免較為煩雜。

加上新的環境仍在適應，而且尚未熟悉團隊生活，或是遭受責罵而鬱悶的情況下，搭車時很容易看事情不順眼，與人發生衝突。而7、8月剛好是暑假期間，大批學生放假無所事事，年輕氣盛，也就容易製造事端了。至於12月年末時期，尾牙（忘年會）以及聚餐的次數爆增，酒喝多了也就容易誤事，成為一整年來發生電車暴力事件最高的時期。

另外在4月底5月初的黃金週，或是八月份的盂蘭盆節連假，以及12月底的新年假期等，雖然休假期間大多數人返鄉，都會通勤鐵道線搭乘人數少，類似的衝突事件理應降低，但因為是返鄉高峰期，趕搭新幹線或是特急列車的旅客暴增，人潮壅擠，加上長距離移動的狀態下，人心容易浮躁，有時一點小事也會不愉快，也增加了這幾個時段的衝突件數。

外國人最好入境隨俗

針對日益增多的電車暴力事件，日本的各大鐵道公司，也相當困擾，因此展開許多對策，希望能夠遏止這類事件發生。許多鐵道公司，都會推出各種創意海報，內容除了有告知正確的乘車禮儀，以及禁止某些不良行為之外，最近也有許多海報，宣導向鐵道從業人員施加暴力，是違法行為，會被判刑與罰款，就是在教育民眾，不僅要維護禮儀，也不可以違法。

此外，因訪日的觀光客日益增多，但外國遊客並不了解日本當地的乘車習慣，加上少數人將自身的不良習慣帶到日本，例如在車上大聲喧嘩、在電車內講手機，或是用手機看劇卻不使用耳機等，都與日本人的習慣相衝突，成了本地居民與外國人發生衝突的原因之一。

所以鐵道公司也推出外語版的宣傳海報，以及搭乘手冊等，希望能讓訪日的外國人，了解各項規定以及秩序習慣，例如乘車先下後上、車內請勿高聲交談或是講電話、大型行李請盡量靠邊，不要阻擋上下通路、以及通勤時間女性專用車廂的使用規定等，請外國觀光客能夠共同配合，減少此類的衝突發生。

至於鐵道從業人員遭受攻擊的防範，目前鐵道公司則與日本警方共同合作，多家首都圈與京阪神都市圈的鐵道公司，邀請當地警察學校的訓練教官，進行鐵道人員的防身訓練與擒拿術等，讓鐵道人員在遭遇到暴力攻擊時，除了能夠防身，也可以協助警方逮補這些無理取鬧的民眾。

相關的措施自2015年開始，至今三年已有相當的成效，對鐵道從業人員的暴力攻擊行為已逐年下降，但乘客間的衝突卻逐漸增多，引起相關單位的重視。目前除了增加鐵道警察的巡邏，以公權力遏止暴力事件外，只能持續宣傳乘車勿影響他人，共同維護友善的乘車環境了。

※作者為本報駐日特約記者