全台1萬7000輛遊覽車分食的旅遊市場大餅，因陸客縮減逾4成，不僅直接衝擊專跑陸客團的4000多輛遊覽車業者和司機，面臨存亡之秋，有同業憂心年底恐現倒閉潮，有的業者回頭加入國內旅遊市場，力圖突圍，削價競爭，虧本經營，國旅遊覽車市場遭瓜分，行情打壞，同樣面臨險惡的生存挑戰。

位在新北市五股區中興路靠近二重疏洪道堤防的一處出租遊覽車停車場，可停放四百多輛，分租給各遊覽車公司停放。近幾個月來陸客團旅遊市場慘澹，很多車子沒團可跑，長時間停在這裡，只見司機閒來無事，發動車子，熱熱引擎，以維持車子性能。

「這些遊覽車，10輛有9輛是貸款來的」，業者吳天仁不諱言，已經陸續傳出倒了幾家遊覽車公司，貸款公司一天到晚問同業要不要買車，原本400萬元的遊覽車，現在開價350萬元，沒人要買。

某遊覽車公司一名司機表示，該公司原有10輛遊覽車，今年3月左右訂購10輛新車，7月交車，由於貸款付不起，老闆決定認賠，把車還給車廠，每輛頭期款60萬元，總計虧了600萬元，否則「再熬下去會賠更多」。

陸客不來，觀光旅遊業哀鴻遍野，9月12日觀光業首度走上街頭抗爭，呼籲政府搶救觀光產業。政府雖口頭釋出300億元救觀光，仍難以說股相關行業業者和從業人員，他們訴求的是政府承認九二共識救觀光。

雖然同為遊覽車業者，新北市遊覽車駕駛員職業工會監事吳豐宇，對同業遊行抗議的訴求，不以為然。他說，投資本來就有風險，自己要承受，怎麼能叫政府負責？「你賺錢有分給政府嗎？」

吳豐宇說，現在台灣有1萬7000輛遊覽車，在8年前開放陸客觀光前，原本1萬2000多輛，增加的四、五千輛，專跑陸客團，現在陸客不來，沒有生意，只能說台灣人未睜大眼睛被「戲弄」，盲目投資買車，現在回頭怪政府不承認九二共識，陸客不來，「蔡英文沒有叫他們不要來，是大陸不放人」。

他說，多出來的四、五千輛遊覽車何去何從，應依市場機制，重新洗牌，業者要自己想辦法。

吳豐宇也直指陸資、港資「一條龍」旅遊問題，業者使用小馬力的遊覽車，罔顧安全趕景點、購物行程，肇事率高，讓全體遊覽車業者背負汙名，每當陸客團遊覽車發生重大事故，政府頭痛醫腳，腳痛醫頭，不管國旅遊覽車投資較陸客團遊覽車貴了一、二百萬元、安全係數更高的車子，一律汙名化是拼裝車，自打嘴巴，不當限制車齡、行駛路線、擴大稽查開罰，令業者難以經營。

他說，這也是8月25日工會發動遊覽車包圍交通部抗議的訴求，與912的抗爭訴求有別。專營陸客團的遊覽車業者吳天仁則駁斥所謂的盲目投資一說。他比喻種西瓜如果不澆水，或遇天災地變，沒有收成，只有認了沒話說，但陸客不來，完全是人為因素、政治因素造成，意識形態作祟，令業者賠得很不甘願。

參與912遊行的吳天仁說，訴求都是為了大家好，政策壓死一大堆人，旅行社、遊覽車業者倒聲四起，財產縮水，員工沒得賺，以前賺五、六萬元，現在靠一、兩萬元過日子，只好加減跑，有人租就出車。

他表示，市場機制歸市場機制，事實是政策害死人，大家心知肚明，跑國旅的遊覽車業者，也恐難以倖免，一旦跑陸客團全新六、七百萬元的遊覽車，轉向投入國旅市場，與國旅聲稱900萬元的車子競爭，廉價搶客，「他跑一萬，我八千就包了，不用小費」，這種現象已經出現，遊覽車市場重新洗牌，鹿死誰手，還不知道。

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