立法院三讀通過《空氣污染防制法》修正案，除加重工廠排放超量污染源罰則，最高2000萬元外，另也新增吹哨者條款鼓勵內部員工檢舉，同時授權各地方政府可因地制宜劃設「空氣品質維護區」，限制特定汽機車進入，此外，特定汽機車可為1999年出廠的柴油車或二行程機車，落實保護空氣品質，此次修法，這是自2002年以來再次大翻修結果。
                                      

這次修法，也明定環保署應每4年檢討修正空氣污染防制方案，地方政府在擬定空污防制計畫，需要考量空氣污染物流通性質，並會商鄰近縣市。

在空污總量管制規定，執政黨原擬應由環保署會同經濟部制定，遭外界批評「霸王條款」，民進黨團原規畫付諸表決，國民黨團祭出400多案修正動議杯葛，但最後希望能為讓法案順利三讀，民進黨團終於決定退壤，將「會同」改「會商」，最後並加一項但書，「報請行政院核定公告實施。」

三讀修正通過條文明定，考量交通工具動力系統或污染控制元件衰退年限，條文終明文授權環保署視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具排放標準，未進行汽機車排氣檢驗者，最重將可註銷牌照，並汽車安裝影響空氣污染物排放減效裝置。
 

這次修法還特別加重罰則，文中訂定，未來若工廠排放超量污染物且影響重大，最高罰鍰金額將從現行法100萬元提高20倍，可開罰新台幣2000萬元，然而處罰對象也由行為人擴大到負責人。

此外，為了能有效鼓勵檢舉，文中還特別增訂檢舉獎金規定，同時也參考《水污染防治法》設吹哨者條款，以及證人保護條款。
 
 
固定污染源部分，三讀條文也規定指出，空污總量管制區若未符合空氣品質標準，且區域內既存污染源（例如火力發電廠）無法達成指定削減目標，將可透過「抵換」機制解套，但改善移動污染源抵換來源，於10年後停止適用。（蘇煥智考慮回台南選市長本周做決定）