立院於26日三讀通過《空氣污染防制法》修正案，欲從改善汽機車下手，汰換老舊機種。消息一出便引來網民撻伐，多數網友認為台灣空污主要來源是工廠廢氣，不該「拿汽機車族開刀」。

也有車主網友憤慨表示，若通過第9、36、40條針對汽機車控管的空污法，將聯合萬名車主及親友，以選票來制裁政府。

為解決台灣空氣污染問題，自2002年以來，再次修改空氣污染防制法，自109年起，針對機車、柴油車加嚴排放標準期程， 16年以上機車、13年以上柴油車，都要符合四期排放標準。其中，較具爭議針對汽機車修法重點包括，第9條、第36條及第40條：

第9條：企業可以收購老舊氣機車，抵換固定污染排放量

 

第36條：移動污染源管制中，為加速淘汰老舊車輛，將加嚴出廠10年以上的交通工具的排放量標準

 

第40條：新增空氣品質維護區，限制或禁止高污染交通工具的進入或使用，若老舊柴油車及二行程機車闖入最高可處6萬罰鍰

網友怒吼：敢硬闖空污法，將用選票制裁

對於此次針對汽機車空污防制法的修法，數千網民將意見灌入蔡英文個人臉書專頁，多民網友引用同一篇留言洗版蔡英文臉書，內文寫道「你們敢硬闖通過，第9、36、40條空污法，我們這上萬名車主將串聯所有親友團，選票制裁你們！」

留言網友認為，針對工廠抵換機制，政府會先拿一般汽機車民眾開刀，是因為背後有企業財團的施壓，並表示「錯誤的政策比貪污可怕」。

針對企業可以收購老舊機車，換取廢氣排放量標準的規範，網友認為根本是「愚民政策」，誰都知道台灣最嚴重也最難管控的就是工廠大煙囪，此舉根本是將移動污染轉移給各個廢氣排放工廠。

針對加嚴10年老車驗車標準，加速汰換老舊機車政策，網友紛紛哀號「老車就不是車嗎？」、「吃飯都快沒錢了，哪有那麼多錢換車？ 」認為此法根本就是將汽車立定「十年落日條款」，若「現在買新車，十年後也變廢鐵」，更有網友指出，政府通過的空污法之於台灣車主「溫水煮青蛙」，未來可能會有更多打壓汽機車的政策釋出。(全台空污指數又飆升)