中國民航局4月施壓全球44家航空公司，不得在官網上將台灣列為國家，否則將採取懲處措施。交通部長吳宏謀強調，「台灣是主權獨立的國家」，不能被侵犯，外籍公司卻在台灣後面列上「中國」，「這是絕對不能接受的」，目前交通部正研擬「反制措施」，包含不靠空橋、調整時間帶等作法，本周將會與外交部和國安會共同討論。

由於，此議題立即引發譁然，評價也兩極。交通部政次王國材6日稍早澄清表示，針對外航更改我國名稱，將「台北」改註「中國」，已嚴重傷害我國主權，民航局已於8月3日再度發函要求即刻更正。但至於相關反制措施，目前仍在研議階段，仍尚未定案。

據《聯合》報導指出，交通部長吳宏謀指出，「全世界哪有國家野蠻到把另一個主權獨立的國家，冠上自己的名稱？這是不對的吧？即使沒有互相承認，也不能做這種事」。

依民航局資料，據統計共有16家航空公司更名為「台北，中國」，如法航、荷航、泰航等；也有11家航空公司，取消「台灣」，但也未列上「中國」，如聯合航空從「Taipei，TW」，改為「TW」，該航空通司為兩岸獲得相同待遇，大陸城市北京、上海，後面的「CN」也消失；另有部分航空公司直接將台灣列在東北亞區。

據了解在上周交通部會議中，交通部長吳宏謀多次嚴肅強調，台灣是主權獨立的國家，卻被外籍航空更名，這種國家主權被侵犯的行為，我們是不能接受，一定會做出有效的反制措施。他也表示，交通部確實在研擬反制措施，但不會與世界為敵，將會循序漸進，要求各航空公司調整更改，希望能夠互相尊重、互惠，並強調這是全世界消費者的權益，不能讓人混淆中國與台灣。

而「反制作為」，將考慮針對冠名「中國台灣」的航空公司，採取遠端停機，不能靠空橋，藉由停靠機坪接駁增加不便性，也調整時間帶等做法。至於未冠上「中國」航空公司，將「台灣」改成「台北」等技術性忽略的航空公司，則擬給予減免降落費、設施使用費等獎勵措施。交通部官員也一度討論到桃園機場過夜機坪少，可能研議將部分更名航班改到台中機場過夜。

但目前都還在討論中，不確定會不會實施，可能會有不同階段的方法，預計會在本周跟外交部、國安會研議，待方案成熟，會再對外說明。

交通部強調，不管採取何種作法，都會審慎評估，對我方造成的傷害，至於反制措施有可能影響搭機的國人，吳宏謀表示，這點有待討論，另外，航權一般都會兩國對飛，國人仍可搭長榮、華航。

航政司表示，民航局已將初步研議交至交通部，但目前仍在保密階段，仍有待高層最後決策，目前不方便說明。（交通部對外航更名公司擬反制）