2014年澎湖復興空難造成49人死亡，當時空軍馬公基地高勤官荊元武、馬公塔台機場管制員李佳峯，遭澎湖地檢署被依《業務過失致死罪》起訴，澎湖地方法院一審判兩人無罪，檢方再提上訴，高雄高分院7日上午宣判，兩人仍維持無罪判決。

2014年7月23日復興GE222班級自高雄國際機場起飛，正副駕駛李義良、江冠興連同機上乘客58人飛往馬公機場，但過程疑似受到麥德姆颱風影響，在飛機要降落時，失控撞擊機場旁的湖西鄉西溪村民宅，造成正副駕駛、空服員及乘客共49人罹難。

澎湖地檢署指出，由於當天天候不佳，駕駛提出希望由非精準進場系統20跑道，改為配置有儀器降落系統的02跑道降落，但時任空軍馬公基地高勤官荊元武不同意。

澎湖地檢署也指，時任馬公機場塔台管制員李佳峯也未將19時1分至6分的關鍵5分鐘，能見度由1600公尺下降至600公尺，以遠低於跑道20跑道下降標準800公尺的資訊，通知正副駕駛。

因此澎湖地檢署依《業務過失致死罪》將兩人起訴。

澎湖地院依據飛航安全調查委員會的調查，事故原因是機長在降落時，未控制飛機保持最低重飛高度330尺，之後又只顧找跑道，導致飛機下降至離地92尺，且越來越偏離降落航線。

澎湖地院認為正副駕駛未依飛航程序執行進場，才是這件事故的主因，因此判荊元武及李佳峯無罪。檢方不服再提上訴，高雄高分院7日宣布維持原判，仍可上訴。（亂報22個小時加班）