慶富獵雷艦案隨著陳偉志6月初被查出棄保潛逃，波及慶富老董陳慶男，因籌不出加保金1億元被送進燕巢看守所後，據指出，慶富因而無法支付派駐在義大利Intermarine造船廠監造人員的生活費用，最後這3位監造人員只得在6月中旬返台，慶富才正式結束與停止與義大利IM廠的合作關係；而在今年3月下水的獵雷艦也沒有進行後續的性能測試，靜靜的停泊在造船廠的碼頭邊，等待明年（2019）2月合約交船時間，慶富最大債權銀行的一銀，要如何處理這艘只有動力的獵雷艦？

知情人士指出，慶富獵雷艦案除了聯貸銀行團損失近150億元外，建造獵雷艦艦體與動力系統的義大利Intermarine造船廠，雖在2016年3月與慶富簽約後收到建造首艦船體及技術移轉費用共1.01 億歐元信用狀，該船廠依合約進行採購各項裝備，因此該船廠的損失並不太大；但負責戰系整合的美商洛馬公司，則因提前進行系統裝備的整合，造成洛馬公司與提供裝備的廠商之間履約與賠償問題，因此美商洛馬公司是聯貸銀行團外，另一個因慶富獵雷艦案的受害者。

陳慶男因繳不出加保金1億元被收押在看守所，據指出7月底陳慶男因攝護腺病症，向看守所、高雄地院申請「戒護外醫」獲准後，國內國防產業圈內就流傳，慶富獵雷艦所有的設計藍圖與各項技轉的文件資料要出售，詢問國內產業或代理商是否有意願接手這些資料，但因獵雷艦市場太獨門，加上慶富出事後，並沒有引起太多的關注。

現在唯有第一銀行是緊盯獵雷艦的進度，因慶富與義大利IM船廠簽訂合約規定，現階段在未完成海測、驗收交艦前，獵雷艦所有權仍屬IM船廠所有。因獵雷艦不是聯貸擔保品，查封扣押難度高。再加上義大利政府核發的獵雷艦輸出許可證，最終使用者是中華民國海軍，IM公司完成獵雷艦船體載台後，除慶富之外，還是須由海軍簽署相關文件，始可辦理交船，因此這艘獵雷艦何去何從，將待銀行團評估其解決的方式。