華航與長榮航空機師共組桃園機師工會，7日投票取得正式罷工權，很可能創下台灣航空史上第一次機師罷工的紀錄。勞資雙方預計於17日召開第二度協商之際，華航機師向《上報》透露，已接獲機隊高層親自致電「安撫」，並「開出一趟2萬的價碼」詢問罷工期間是否願意支援飛行任務，但背後卻暗藏華航階級職場霸凌黑幕。

內部知情人士指出，華航出招為各機隊總機師設下50%的「簽約目標」，要求他們說服基層機師支援罷工期間的飛行任務，「若未達標一律懲處，最後一名下台。」

記者求證華航有關「飛一趟2萬價碼」以及是否未達50%簽約目標就要懲處一事，華航僅表示：「協商中不便回應。」

機長：高層霸凌主管　主管又霸凌基層

不願具名的機師工會幹部、華航747機隊機長表示：「華航說反職場罷凌，卻放縱機隊主管霸凌基層機師，而長官也同樣的霸凌機隊主管。」

華航機長表示，已聽到各機隊不少正、副機師接到總機師或副總機師來電，但是對於支援罷工的合約細節都沒說清楚，僅告知上述條件，並保證即使不參加工會，罷工爭取到的福利也一律平等享有，但是其他內容必須親自到公司簽合約才知道。他痛批這已是「變相職場霸凌。」

翻出管理職及檢定機師名單　要他們退出工會

此外，他表示，華航航務主管也會根據「華航代扣會費的名單」核對出管理職及檢定機師名單，要求他們退出工會。機長表示，工作表現考核應該是根據機師能力判斷，與是否「加入工會」無關才對。

不願具名的華航副機師表示，近日接獲機隊高層親自致電表達「關心」，並且表示如果答應於罷工期間支援航班，每一趟航班會額外多付新台幣2萬元，也一樣能享有工會所爭取到的福利，唯獨若簽署支援合約，等同於從工會除名，未來也不可以再加入工會。

華航機長透露，有機隊主管在電話中以「工會到目前已到無理取鬧的程度，已有很多人願意支援罷工期間的飛行任務。」的說法遊說機師。但就他所知，願意接受公司條件的機師占少數。

華航致信員工　稱年輕同仁遭脅加入工會

另一方面，因罷工風潮延燒，華航10日致信內部員工表示：「在執行飛行任務期間，不時有資深組員向年輕同仁一再強力遊說加入工會，已造成同仁困擾甚至身心壓力，惟恐若不遵從會遭受不利之對待。」
 

華航在信中稱，這已構成職場霸凌，向員工喊話：「公司挺你 ！不要害怕！」華航表示：「每一位奉公守法的同仁都是我們的家人，我們絕對不容許我們的家人受到脅迫與傷害！」

總機師權大　基層機師怕怕

對此，這名工會機長認為，確實會有工會成員可能表達方式較為激烈，但他反批華航要求每個機隊握有「生殺大權」的高層，直接打電話給機師無疑是「總機師霸凌副機師。」

因為機師接受每半年一次考核的「飯碗保衛戰」，很大程度受到主考機師主觀的影響，而有不同的考核結果。不少機師擔心，機隊高層就是考核官，若直接拒絕機隊總機師，很可能在考核時遭到「刁難」，情節嚴重恐丟了「玻璃飯碗」。所屬機隊最高主管親自致電，對於其他機師而言，壓力遠大於可能僅同飛一次任務的「資深同事」。

有些副機師擔心拒絕機隊主管會遭到「秋後算帳」，見來電顯示為機隊主管電話選擇拒接迴避，但後來仍接到總機師簡訊詢問，讓年資尚淺的機師備感壓力。

「連水都要扣」　華航資深機長心都涼了

該名已在華航服務20年的機長說，先前華航空服員罷工事件之後，感受到公司無誠意解決勞資問題，小動作不斷，甚至想徹底「消滅掉」工會。他指出，先前每個月召開一次的「航務處企業工會二分會」，現在改為一季一次。

華航機長認為，公司許多影響勞工權益的變動，都未事先與工會溝通，而是直接由機隊通知後機師後開始實施。

他舉出「公司連給機師的水都要扣」為例，說明此次罷工投票能通過原因之一。此次機師罷工投票前，華航將每航班分給機師礦泉水，減為短程航班2人分一罐1500毫升瓶裝水、長程航線則是一律一人一瓶，公司稱是避免浪費，但卻未顧及客貨機以及長短程航班差異。他說：「飛香港1小時跟飛洛杉磯約12小時的航程怎能混為一談？」長程航班動輒數10個小時以上，機上環境又特別乾燥，公司想要藉由減少人體必需的飲用水來降低支出，是僵化又非常不顧勞工權益的作法。

華航此舉引來機師強烈反彈，加上遇上罷工投票的時間點，維持每名機師至少短程也能有1罐水，才暫時止住「水風波」擴大效應。