海航二號人物王健意外跌落身亡，另一位創始人陳鋒全面接管後，債務危機依然在發酵。據知情人士透露，陷入困境的海航集團正與多家潛在買方商談出售更多資產，包括出售德意志銀行股權、渤海金控債券、凱撒旅遊股份等，以期償債。

據彭博（Bloomberg）15日報導，海航集團的負債目前在中國企業之中名列前茅，為了減輕負債，集團經處置一系列的資產，2018年就已超過了170億美元。

2018年來已處分170億美元資產　仍積極出售中

知情人士稱，海航集團正在談判的交易包括：中國光大集團正在洽談收購凱撒旅遊的股份。海航在談判出售旅業國際和東北電氣的股份。中國信達商談購買渤海金控的債券。海航集團還正在為集裝箱租賃公司Seaco尋找買家，該交易的價值可能達到10億美元。 

另外，包括中國中信集團和主權財富基金中投公司在內的多方，正在商談購買海航集團所持德意志銀行的股份。據德銀消息，海航現持有德銀股權7.6%。據指出，中國信達和中國光大集團各自的代表沒有對媒體要求答覆作出回應，海航集團也未予以置評。   

這證實《華爾街日報》之前的報導。《華爾街日報》報導透露，海航準備出售其持有的德意志銀行股權，以及總部位於加州的科技分銷商英邁和蘇黎世貨運處理公司。海航在2016年斥資60億美元收購了英邁。其中一些知情人士透露，海航集團還計畫出售其所持數十家中資銀行、信託公司和保險公司的股份。

海航集團擁有多家航空公司和酒店，2015年至2017年期間曾在全球大舉併購，收購了價值逾400億美元的企業和公司股權。海航目前已經背上了極為沈重的債務壓力。

As HNA's global ambitions continue to shrink, so too does its need for office space https://t.co/6TxgYWoVS3

— Bloomberg (@business) 2018年9月11日

中國官方搶救海航　不讓金融體系垮台

根據海航集團2018年上半年財報顯示：海航集團總資產1.14兆人民幣，負債額達6574億人民幣，一年內到期的流動負債2551億人民幣。

中國海航集團債務逼近6000億元人民幣。但是與之前安邦、萬達等公司遭遇的命運不同，中國政府已決定出手搶救海航，如此例外待遇引發疑問。對於為什麼北京高層決定繼續支持海航，觀察家指出，高層擔心的是規模龐大的海航一旦崩潰，會連帶許多銀行垮台，造成難以設想的更嚴重的後果。

不過也有人認為，海航曾被指為某些中國高官起著「白手套」的功能。旅居美國的北京大學前教授夏業良曾表示，海航其實就是中共高層領導人的一個集體的小金庫。有很多中共高官掌有海航集團的股份，包括江澤民的孫子江志成，還有曾擔任海南省省長、省委書記的衛留成和前海南省省長劉劍鋒等。

（本文為《看中國》獨家授權《上報》，請勿任意轉載 、抄襲，原文章為《海航大舉拍賣資產 北京全力搶救 原因微妙》）