潛艦國造IDS在儎台構型已定，戰鬥系統也正由美商洛馬公司進行系統分析與整合，接下來就是建造技術指導的可靠度，據指出，台船經過外籍顧問的分析，將聘用日本技術顧問，進行規劃建造「造修合一」的潛艦廠房與測試平台等，以及未來焊接鋼板等技術的指導，日籍技術顧問都將擔任重要的角色。

據了解，台船興建「造修合一」的潛艦廠區，採用封閉式的廠房，其隱密性除了衛星無法從上空拍攝之外，建造過程中廠房機械門關起來，外面無法窺得建造的進度與潛艦內部要裝何種裝備，待潛艦建造完成後用軌道拉出，便可直接下水。

目前「造修合一」的潛艦廠區規劃書已由來自日本三菱重工、川崎重工潛艦部門的資深工程師完成，據指出，這些工程師都來台到台船選定的廠區位置進行現場勘察，並花了近四天的時間將預定的廠區所有資訊都詢問詳盡後，才提出建造廠區提出工程上需要專業的注意事項外，以及計算廠區內需要那些機器裝備，以及多少的機組與安裝位置。

潛艦「測試平台」專區　日籍顧問撰寫規劃書

據指出，除了「造修合一」的潛艦廠區之外，還有一處「測試平台」專區，這個專區是用來進行潛艦（不包括戰鬥系統裝備）內部各系統要安裝前的性能測試，以最簡單的空調設備為例，除了要測試本身是否有達到要求的規範外，更要與主機先進行聯結，看看兩者之間聯結的情形；或是其他動力系統一起聯結運作測試，是否達到標準，在一切測試成功後，才逐一按步驟將各項設備安裝到潛艦內部，並與系統聯結後再進行潛艦地面上的測試。因此測試平台專區的重要性，不會比焊接技術要低，而測試平台專區的規劃書也已由日籍顧問進行撰寫。

另外，建造潛艦最基礎的焊接技術上，台船除了原有的德籍顧問之外，日前透過日本團隊的管道，聘請了多位日本三菱重工、川崎重工退休的潛艦焊接技師，就潛艦焊接所需要的一到七級的焊接技術，逐一進行指導與訓練，據指出，初級階段的日籍焊接技師已陸續抵高雄，開始教導台船招募的新員工，進行為期三個月的初級潛艦焊接技術的訓練；初級訓練結束後，再進行潛艦中級焊接技術的訓練。2021年啟動建造時，將可培訓完成具有合格認證的高級焊接技術員。