為提升交通安全，行政院4日通過《道路交通管理處罰條例》修正草案，下修「嚴重超速」速限定義。由現行最高超速60公里降為最高超速40公里，加強駕駛人與車輛管理及避免不當駕駛行為。如高速公路最高速限110公里，現行時速超過170公里才算「嚴重超速」，但修法後若超過150公里就是「嚴重超速」，可開罰6000元到2萬4000元。

交通部路政司長陳文瑞表示，有鑑於國際均把「速度管理」列為提升道路安全關鍵因素，加上過去車禍意外多與超速有關，為降低事故發生率，將現行最高超速60公里降為最高超速40公里。

根據統計，近3年每年都有舉發約6000件車輛超速逾60公里，而超速40公里至60公里更高達6萬件。

行政院通過13條《道路交通管理處罰條例》修正草案，除了下修速限定義，也增訂古董車專用牌照、車輛零件脫落處罰、車燈污穢不潔及裝置不合規定音調喇叭之罰責，更提高汽車裝載物品掉落、飛散、滲漏等情形之罰鍰額度。

為落實糾正酒駕行為，酒駕者從原本的一天4小時的道安講習，增加到初犯一天6小時、累犯兩天共12小時。

陳文瑞指出，每年因酒駕需參加道安講習者約10萬人，費用都由政府支付，修法後，將由酒駕者自行負擔費用。若立法院下會期能順利通過，最快2019年底前能上路。他強調，道安講習費用盼由酒駕者自行負責，是基於責任，而非考量財政負擔。若未來講習費由酒駕者全額自付，每年公路總局可省逾1800萬元支出。

行政院長賴清德表示，《道路交通管理處罰條例》修正草案通過後，送請立法院審議，並請交通部積極與立法院朝野各黨團溝通協調，盼早日完成修法程序。（反深澳與反核食公投）