交通部於日前部務會報中，通過「民用航空運輸業管理規則」修正草案，決定自2020年起，淘汰機齡屆滿26年的飛機。遠東航空總經理李承仲回應，遠航已決定取消原增添二手機計畫，改引進全新ATR客機與737MAX節能客機，同時於2020陸續淘汰現有8架MD客機。

因應「民用航空運輸業管理規則」修正草案，遠航表示，目前8架MD客機中有4架因機齡限制將於2020年元旦淘汰，而剩下4架分別是2021年11月15日、2021年12月15日、2024年1月及2月。而需淘汰的MD客機，遠航已著手招商，準備賣出。

此外，依據遠航去年向民航局提出的６年財務暨飛安精進計畫，遠航規劃租購21至23架飛機，其中國內線約9至11架ATR，國際線單走道客機約10至11架。遠航目前則正籌備租購4架ATR與737MAX節能客機。

李承仲指出，現有8架MD客機中，有一架固定在做輪流檢修，因此實際飛行的是7架，約有3架飛國內線，另4架飛國際線，而 ATR機隊2019年中將引進6架，滿足國內線營運需求。至於737MAX客機，因為要經過五階段審查，時間上很緊迫，預計明年初就需要展開審查作業。

另外，據交通部民航局於9月14日公布上半年(107年1月1至107年6月30日) 7家國籍民航公司營運概況。長榮航空為首，稅後淨利達33億4千萬餘元，而遠東為最後，稅後淨虧損總計7千3百萬餘元。（婚姻定義與適齡性平教育公投初審過關）