AH-64E阿帕契攻擊直升機部隊7月才舉行成軍典禮，但日前卻傳出重要的總成機組件有嚴重瑕疵，由於台灣未取得美國授權的維修能量，又早已過保固期，國防部「108年度預算」已編列9.2億元，預計2019年將機組件運返美國原廠波音公司維修，被外界譏為「天價後勤維持」。

根據國防部日前送抵立法院的國防部「108年度預算」中，除了AH-64E阿帕契攻擊直升機送美維修要花9億2千多萬元外，還包括AH-1W攻擊直升機總成及組件送美維修「軍購案」，需花費6千6百多萬元；另外阿帕契及AH-1W所配備地獄火飛彈也要送美維修，需花費2百30多萬，也凸顯出阿帕契後勤維持費用相當高。

陸軍司令部7日表示，陸軍AH-64E直升機是在2014年10月接裝完畢後，不斷發生零組件有嚴重瑕疵、生銹而停飛，甚至還傳出為多架阿帕契因為待料檢修而無法升空飛行，導至妥善率一直無法提升。由於阿帕契已在2016年底已過保固期，因此陸軍在2017年起執行後續的維修軍購案。

我國當初向美國採購30架AH-64E阿帕契攻擊直升機，總採購金額高達593億多萬元，扣除含彈藥及訓練等的費用，平均每架單機成本為台幣7.9億元。這次運返美國維修的經費，等於可以再買一架全新阿帕契攻擊直升機。

根據《自由時報》報導，軍方解釋，後勤維持費偏高的原因，主要在於美方並未將阿帕契的維修能量全數授權台灣處理執行。許多機組件若是有問題，涉及到高等級的維修項目時，就必須將總成或是機組件送回美國原廠維修，使得後續維持費用偏高。

軍方進一步表示，目前我方僅具有阿帕契一般等級的維修能量，由於亞太地區國家對阿帕契的需求預估會持續增加，未來如果能在台灣設立阿帕契亞太維修中心，將阿帕契廠級維修能量移到台灣，對美台都有利。我方將會持續向美爭取，若美方同意授權轉移，天價後勤維持的問題就可解決。（蔡碧仲裁示停工花蓮青年住宅）