近來因設籍直布羅陀的Gavron Limited公司，獲得台船IDS設計標案中的6億元的技術顧問，被質疑其提出的技術輸出許可有問題，為此海軍司令黃曙光以IDS召集人身分，親赴立法院在機密會議向立法委員說明外界的質疑，據指出，2017年初台船潛艦小組前往歐美訪商後，向7家廠商發出需求徵詢書（Request For Proposal，RFP） 來邀標，在原訂6月底截至投標，但因7家都無法取得輸出許可，在美國某公司要求，才順延到9月開標，當時美國公司也是採GL公司模式，但投標前只有GL公司提出輸出許可。

據指出，2016年12月22日台船獲得「潛艦國造委託規劃設計案」後，就整合過去房廠評估出可合作的國外船廠與具有潛艦設計能力的公司資料，於2017年2月出訪荷蘭、德國、英國、義大利、瑞典以及美國國防工業公司與船廠，台船表達希望能獲得潛艦艦體儎台設計技術；其間在拜會英國相關廠商時，英國官方雖拒絕提供任何潛艦設計藍圖，但私下表達可以提供協助訓練設計潛艦的基本課程。

年初赴美訪商徵詢投標　到9月底僅有GL公司投標

訪商後於3月間對國外7家有意願的廠商發出需求徵詢書，但徵詢書特別載明要取得該國的技術協助輸出許可證明文件，截至投標時間為6月底；但是當時美國政府對IDS並未表態，使得國外廠商都保持觀望的態度，且無法取得政府的技術輸出許可，因此台船陸續接到國外廠商的回覆，都是無法參與這項潛艦的技術協助。

據了解，在6月底截止期限前，美國生產航空用引擎組件的公司，表達設立子公司，該公司已組成潛艦設計團隊，其成員都是曾參與柴電潛艦設計的資深退伍人員，符合台船的需求的資格前來投標；但一直未取得當地政府（非美國本土）的輸出許可，因此希望能將投標時間順延到9月底。但消息一出，引起歐洲多家廠商抗議，認為若只針對一家廠商順延，那是不公平。經台船考量是國際標，因此對7家廠商都進行順延投標時間。

據指出，9月底投標時間截止時，僅有設籍直布羅陀的Gavron Limited公司出具了技術輸出許可，並附上參與人員的基本資料與參與潛艦設計的相關履歷。由於技術顧問得標屬於最有利標，第一次未達兩家以上，因此無法決標；而再度開標後，台船再度就GL公司提出的輸出許可與參與人員的履歷資格進行評審後，讓GL公司得標。