「錢花到哪裡去了？到現在還在說謊！」時代力量立委黃國昌24日於立法院交通委員會質詢時踢爆，台鐵2010年時耗資1700萬餘元加裝遠端監視系統，一旦駕駛關閉ATP（列車自動保護系統）行控中心即可掌握，如今台鐵局長鹿潔身卻避重就輕，將事故責任推給駕駛一人，「會不會太誇張！」

黃國昌今引用《自由時報》2010年5月19日的「台鐵加裝ATP 遠端監視更安全」報導為佐證，該報導提及「大里邊撞事故後，台鐵開始落實查核，嚴禁司機關掉ATP，台鐵歷經嘗試，耗資1700萬餘元，今年3月完成所有列車加裝遠端監視系統工作，行控中心確實掌握司機是否開啟ATP。」黃質疑，台鐵當年告訴國人，花了幾千萬加裝遠端系統，今天卻欺騙國人，聲稱除非駕駛主動告知，否則行控中心看不出來（ATP被關閉），難道監視系統是假的？

台鐵局副局長杜微答詢時先是愣了一下，接著表示要回去再做調查，他並強調，「我們收到的是駕駛沒有通報。」黃國昌為此相當不滿，痛批鹿潔身至今還在避重就輕、欺騙國人，台鐵簡直太離譜。

台鐵聲稱完成6年大保養　測試機台卻未到位

黃國昌進一步質疑，鹿潔身說失事列車日前才剛做完一次6年的大保養，然而阻風棒測試機台是否已經採購完成？其餘細部零件到料率又是多少？

杜微說明，鹿潔身所言係指「4級的大保養要6年」，一旁的交通部次長王國材眼見杜有些招架不住，連忙出聲稱，「他（指鹿）講什麼不重要」，重點是有按照1、2、3級保養做。至於阻風棒測試機台，杜坦言，目前還在採購。

對此，黃國昌怒批，台鐵竟沒有阻風棒相關設備，如何進行測試保養？他更質疑台鐵一再聲稱列車阻風棒沒問題，為的是遮掩他們沒有設備，企圖逃避責任，「是不是怕大家知道機台出包，所以才關掉ATP！」杜微則說，測試機台由廠商Nabtesco來負責保養。 

面對黃國昌持續追問到料率，以及遠端監視系統是否已經購買，但還未實裝等問題，杜微表示，回去做詳細統計，再以書面資料回覆。