北中南20多個環團３日下午首度於凱道大會師，一同舉辦「2018反空污大遊行」，訴求為抗議行政院長賴清德的政治黑手介入環評，以個人獨裁意志決策行事違背民主，現場也吸引多位政治人物參與，如侯友宜、楊麗環及林昶佐等；針對本次遊行，行政院發言人谷辣斯．尤達卡（Kolas Yotaka）表示，「行政院已積極透過修法、推出行動方案與預算投入等多項具體作為」，將致力改善空污問題。

行政院發言人谷辣斯表示，目前已明訂定2019年空污紅害日減半目標，會針對細懸浮微粒等污染源進行管控，並加強對餐飲業油煙、道路、營建工程及河川揚塵的管理。

針對交通運輸工具部分，將推動2030年公務車及公車電動化、2035及2040年分別將全面禁售燃油機車及汽車等目標。

谷辣斯表示，如以100％計算境內來源，「工業源」占27％至31％，「移動源」占30％至37％，「其他污染源」占32％至43％，而工業源中的「電力業」，在整體境內污染源占比約在4.5％至9.9％間。

「在2025非核家園願景下完成能源結構調整後，台灣整體溫室氣體與空污排放量將逐年下降。」預估至2025年我國的碳排放量將較2017年減少3千3百萬公噸，台電公司所有火力發電廠空污排放總量，也將由2017年約10萬公噸，降低至2025年約6.5萬公噸，火力電廠的空污減量改善度達35％，「亦即台灣的空氣品質將會越來越好。」

至於環團與各界所關切的觀塘第三天然氣接收站，谷辣斯指出，此案肩負能源轉型的重要任務，因此行政院在推動的過程中，將謹守發展經濟同時兼顧環保的原則，同時也做出三項調整：「改變原來第三接收站在觀塘設置位置」、「採取迴避藻礁措施」、「縮小規模，由原本232公頃大幅縮減至23公頃」盡最大可能將對環境衝擊降到最低。

此外，谷辣斯也進一步指出，觀塘第三接收站完工後，可提供428萬瓩的燃氣機組所需要的天然氣，除原先規劃的大潭電廠第8、9號機組所需300萬瓩外，尚有128萬瓩餘裕可供應其他機組使用，足以取代深澳電廠原規劃興建的120萬瓩的燃煤機組，彌補北部用電缺口；而台中火力發電廠新建二部燃氣機組，待2023年第一部天然氣機組順利上場後，中火1至4號燃煤機組就可以退場，僅留作緊急使用。

「深澳電廠的停止興建以及中火燃煤機組的退場，都將有助降低空氣污染。」

谷辣斯說，所有關切台灣能源轉型與空污議題的民眾，都能在科學與事實的基礎上，理性討論，為台灣永續發展共盡心力。（韓流席捲全台）