普悠瑪出軌意外釀18死、百人輕重傷。台鐵6日坦承主風泵在事發前疑似異常，但一直無法改善，對此，時代力量立委黃國昌7日痛批，他拿到普悠瑪號維修保樣紀錄，看了怵目驚心，主風泵不但前年就已發現問題，無法改善，包括主風泵濾芯3年應更換卻從未換過，交通部卻在國會說有依規定保養，「這根本是在草菅人命。」

黃國昌說，台鐵的維修保養紀錄，原廠訂的保養維修規格，主風泵濾心應該要3年就更換一次，但自2013年開始迄今，主風泵只有換油，濾心從沒更換過；另外，維修紀錄上，2018年3月主風泵高壓軟管註明要更換但欠料，從記錄上來看，到目前為止，仍未看到更換紀錄，主風泵連料都沒有買，要怎麼維修和保養，台鐵之前還說主風泵沒有問題，不會影響安全，「這不是把人命當玩笑嗎？」

黃國昌表示，台鐵問題一堆。第一，ATP遠端監控系統爛，根本無法發揮作用，把普悠瑪號接上去也沒有用，且現在是所有車子都連到同一個遠端監控系統；第二，ATP故障率高，截至目前為止，台鐵也沒有檢討要如何維修；第三，主風泵明明有很嚴重的問題，但該換的卻沒有，該保養的卻沒做；第四，台鐵備料和材料的管理系統迄今沒驗收，後勤維修保養備料管理都有問題，上面這些問題並不是台鐵今天才發現，「但過去這幾年在幹嘛？管理階層都在幹嘛？台鐵現在要全面體檢，但事情發展到現在，賴清德還有信心出來比OK嗎？」

針對黃國昌指控，台鐵僅稱目前在了解中，尚未有具體回覆。

台鐵6日受訪時也坦言，主風泵問題一直尚未解決，目前還在保固期內，日車公司也很苦惱，已更換三次，台鐵10月底與日商見面時，也要求日車公司積極針對主風泵問題改善，近期將再度與日車公司見面，這次將要求限期改善，若無法改善，將啟動合約機制，根據合約規定，若日商不處理，將可扣下保固保證金。（台灣電競隊因國籍問題遭取消資格）