每年一度的第十二屆中國國際航空航太博覽會（簡稱珠海航展）6日至11日於珠海舉行，參展廠商約770家、11個國家代表團，展出的各型飛機超過100架次，規模之大、倍受各界關注。

峨嵋發動機並未亮相

香港《南華早報》（SCMP）報導，繼6日開幕精彩的飛行表演，引起各界軍事迷高度關注後，眼尖的港媒發現，首次編隊飛行的殲20戰機，卻並未帶著新型自製「峨嵋」發動機（WS-15 Emei engine）亮相。

#China’s cutting-edge J-20 fighter a no-show after failing reliability tests https://t.co/cmrbLk6QVu by @min8chan

— SCMP News (@SCMPNews) 2018年11月8日

據熟悉中共軍事人士透露，峨嵋發動機是因未通過穩定度測試，才沒隨殲20在航展亮相。

#China improves WS-15 engine to enable mass production of J-20 stealth fighter https://t.co/xqdQ5Sso0l pic.twitter.com/ZxlUvDiwoi

— Sputnik (@SputnikInt) 2018年9月5日

設計技術來自俄羅斯？

西方國家普遍認為，「峨嵋」發動機的原型基礎，極有可能來自俄羅斯本欲使用在雅克141（Yak-141）垂直起降戰機的R-79V-300發動機，是一款由瀋陽發動機研究所（606所）研發、中航動力生產的渦輪扇發動機。

中國央視於2017年5月高調宣布，大批殲20戰機已裝載「峨嵋」發動機，但此說法隨即遭不少專家吐槽，認為從時間點和性能測試方面，峨嵋都還需要不少時間，才能裝載至實機身上。

China has fixed improved WS-15 engine so J-20 stealth fighter will start mass production https://t.co/A8oXIyuj9U pic.twitter.com/4jN85rkanb

— nextbigfuture (@nextbigfuture) 2018年9月5日

高度曝光的殲20戰機

代號為「威龍」的殲20戰機，則是由成都飛機工業集團生產，屬於單座的重型匿蹤戰機，於2011年首次試飛，2017年在珠海首次亮相和飛行，並在2018年3月正式投入服役，更參與了大陸建軍90周年的閱兵儀式。

空機重量為15公噸、作戰半徑約為2000公里，殲20原型機採用俄製發動機，但新的A、B型則改用大陸自製的太行與峨嵋發動機。

從外型來看，殲20的假想敵正是美軍的F-22「猛禽」戰機（F-22 Raptor），無論在巡航速度、航電雷達系統和武器都以其為目標進行改善與超越。

殲20的下一步？

本次珠海航展執行飛行任務的2架殲20戰機，《南華早報》指出、機身內依然裝載俄規的土星AL-31發動機（Saturn AL-31），而報導中也點出，北京之所以急於大量生產殲20，很可能與美軍有意擴大F-35戰機（F-35 Lightning II）進駐亞太地區的數量、以及南韓很快能取得F-35戰機有關。

但即便殲20的新發動機不盡理想，可改裝升級推力向量（TVC）發動機的殲10B戰機，在航展開幕式中、藉由在空中表演知名的「普加喬夫眼鏡蛇機動」（Pugachev's Cobra）動作，大大吸引了海內外媒體和廠商注意，也讓本屆珠海航展的關注度大幅提升。