代號「承海計劃」的海軍高效能艦艇後續艦（第一批）建造案，也就是建造3艘具有防空作戰能量的沱江艦，今年7月30日國防部貼出決標公告，以161億3937萬元委由中科院進行沱江艦的建造；因中科院為行政法人不受政府採購法公開招標的限制，在船體儎台的建造上，採邀商方式由龍德與中信造船參與投標，以最有利標評選，11月中旬由龍德造船獲得每艘14億餘元來建造3艘量產型沱江艦，總價為43億餘元；這與龍德造船當年以8億9千萬元搶得建造海軍沱江原型艦，相差高達5億餘元。

對於量產型沱江艦船體儎台建造經費暴增，海軍官員解釋，因600噸的原型艦經過測評後，發現內部空間不足，影響維修設備的進出，以及耐波度不足等因素，經完成沱江艦精進設計，並強化部分船體結構，量產型為700噸，建造材料成本與工時相對增加；再者，動力推進系統，從原來的2部水噴射推進器搭配2部燃氣渦輪主機，改為四個都是20V的德製MTU燃氣渦輪主機，整個船體儎台的成本增加，因此經估算每艘沱江艦船體儎台建造費為14億餘元，承造的船廠才會有利潤，也才符合「國艦國造」的政策。

沱江艦預算追加逾17億　藍委不滿海軍浮編預算

根據國民黨立委李彥秀等立委對108年國防部公開預算的提案資料顯示，海軍規劃沱江艦量產計劃，在106年編列預算為144億3444萬7千元，但國防部今年3月30日令頒「重大國防軍備籌建精進作法指導綱要計劃」，將籌獲方式由「儎台商購、戰系委製」調整為全案委中科院辦理；海軍司令部與中科院在今年7月25日簽署委製協議書，建造預算從原來的144億3444萬7千元提高到164億205萬4千元，增列了19億6760萬7千元，增幅達13.63%。但從7月30日貼出了委由中科院的決標公告顯示，建造預算從原來的144億3444萬7千元提高到161億3937萬元，也增加了17億餘元，這讓多位立委相當不滿海軍浮編預算。

立委馬文君表示，根據沱江艦原型艦2013年國防部的高效能艦艇研建案，原總編列為24億元，龍德造船是以8億9千萬元承造原型艦船體儎台，中科院負責戰系整合為13億餘元，在2014年度結案 ，實際總花費為21億3959萬元，這次量產型沱江艦平均每艘的經費為53億餘元，為原型艦的兩倍半，這是如何分析出來的成本，海軍與中科院根本沒有說明預算是如何暴增。

立委馬文君強調，600噸的原型艦經過精進設計變更為700噸，而且動力推進系統也增加，這都是船體的重大變革，為何沒有經過測評就直接進入量產，這樣的建造案太過草率，因此要求凍結沱江艦量產建造案的部分預算。

建造沱江艦　中科院依「最有利標」邀標

海軍「高效能艦艇後續量產」規劃首批3艘以防空為主要的構型，原規劃是第二批4艘以「水面打擊」為主，第三批4艘以反潛為主要任務。但經測試反潛效果不好，因此改變計劃，只有防空與水面打擊為主要任務；每一批次都會根據前批次的經驗進行微調。因籌獲方式改委由中科院以「最有利標決標」方式，向國內船廠進行邀標作業。

據指出，首批建造3艘具有防空作戰能量的沱江艦，滿載排水量從原型艦的600噸增為700噸，滿載的最大航速還是要維持在40節，因此要更大的動力推進系統，艦上除了配置雄風二與雄三反艦飛彈外，海劍二防空飛彈是固定裝備，並加入部分的「迅聯」作戰系統。 從2017年8月台北世貿航太國防展中，海軍展出的「高效能艦艇後續量產」模型，沱江原型艦使用的水線排氣口，被改成傳統的直立式煙囪，兩個煙囪設置在上層結構後段兩側，以及上層結構後段兩側有進氣口的改變，主要是將原設計的水噴射推進器全部改為燃氣渦輪主機。

據指出，沱江艦量產計劃最大改變是將原型艦是2部水噴射推進器搭配2部燃氣渦輪主機，全部改為4部的燃氣渦輪主機，因為原型艦兩款不同引擎，其優點可依高、低速不同來運作，但兩引擎系統混合配置的相關設備太佔空間，全部改為燃氣渦輪主機，也可達40節的速度。