21日起，中國「春節運輸（春運）」正式啟動，預計中國旅客遷徙數量將達到29億9000萬人次，較2018年春運增加了0.6%，再創歷史新高。

為了這場為期40天的春運，中國鐵路總公司每天預計安排9647班次的列車，其中包括了3352班次的高鐵，3383班次的火車，平均每天提供942萬個座位。

中國民航也將安排53萬2000個航班，預計可運送7300萬人次的乘客，另投入逾81萬輛營運客運車輛，2萬餘艘水上客運船舶協助運輸。

為期40天

2019年的中國春運自21日開始，將持續至3月1日，在這40天中預計將有近30億人次的遷徙。

其實，在世界其他國家中也會出現旅客規律性大量遷徙的活動，包括美國的感恩節與耶誕節、印度的恆河浴（Ganges bath）慶典、沙烏地阿拉伯的麥加（Mecca）朝聖等，均屬此例。

2019年的中國春運較2018年提早了11天，為了滿足春運期間大流量、高密度的空中航班需求，中國民航特地規劃部分熱門轉運站城市進行「通宵營運」，包括上海浦東、廣州、深圳、成都、昆明、杭州、重慶、西安、烏魯木齊、三亞等10個大型機場，將在春運40天的每天淩晨1時到6時，安排固定數量的航班以利疏運。

學校提前分批休假

中國鐵路將在這次春運期間增開臨時列車、安排夜車，每天也有1萬5600架次的飛機協助運輸，預計春運期間可以乘載9000萬人次的旅客。

此外，中國公路建設近年成長迅速，據統計，截自2018年，中國的公路總里程數已達486萬公里，使得自駕車在春運期間也成為遷徙的重要選擇。

為了避開交通高峰，政府部門早早對各級學校展開協調，以北京為例，各大專院校共90萬的在校生已自7日到27日分批休假，以期有效分散學生運輸量。

中國另募集了23萬名青年志工在各大機場、港口進行服務，鐵路系統更有200萬名職員無法休假，協助春運的旅客運輸。

內地春運21日啟動 預計40天運送近30億人次 https://t.co/1rE2b2DQcu pic.twitter.com/HuZKK2lS23

— 中国民报 (@chinaminbao) 2019年1月18日

科技節省時間

中國鐵路部門也趁機引進了新科技節省時間成本，於網路售票服務中推出了「掃碼登錄」、「刷臉驗票」、「候補購票」等新功能。

以廣深鐵路為例，2019年春運開始，搭乘火車只要刷「支付寶二維碼」就能輕鬆上車，相較於以往櫃台排隊買票、取票加上現場查驗身份的耗時，支付寶統計，刷碼乘車過程僅需3秒，每位乘客平均至少節省15分鐘以上，大大提升春運通行效率。

中國《網易》比喻，在40天內疏運近30億人次的旅客，猶如目前全球人口數排名前10名的國家人口進行遷徙，包括中國、印度、美國、印尼、巴西、巴基斯坦、奈及利亞、孟加拉、俄羅斯、日本、墨西哥等國家，也相當於每天搬遷德國總人口。