載著中國南極考察隊的「雪龍號」探測船19日發生撞上冰山的意外事件。

由於意外發生當時南極探測區的海上濃霧大起，能見度極低，影片顯示，直到撞上冰山，「雪龍號」上的探測隊員才知道「出事了」。

【坐著“雪龍號”逛南極浮冰區 路遇小企鵝】北京時間11月26日，中國第35次南極考察隊搭乘的“雪龍號”駛入南極浮冰區，約一周後將抵達南極中山站。大片的浮冰，大小不一的冰山，踱步的小企鵝…… pic.twitter.com/v5iOeyKTgv

— 人民日報 People's Daily (@PDChinese) 2018年11月28日

船頭桅杆斷裂

這次是中國南極考察隊第35次搭乘「雪龍號」執行探測任務，19日在阿蒙森海（Amundsen Sea）密集冰區航行時，受到海上濃霧影響，雪龍號才會發生與冰山相撞的意外。

隨船採訪的中國《央視》記者取得了船體撞上冰山瞬間的影片。

畫面顯示，雪龍船原本在南極冰區航行，但可發現船外的濃霧遮擋，航行能見度極低，直到撞上的瞬間，影片中才看見冰山，巨大的撞擊力更使雪龍號的船頭桅杆瞬間斷裂。

船載雷達作用有限

在雪龍船撞上冰山的意外傳出後，中國網友質疑，探測船上配備了雷達，為何當時探測不到冰山？

隨船進行探測的中國南極考察隊基首席科學家陳大可指出，由於現存的雷達尚無法區分冰山和大片的浮冰，船載雷達失去作用，對此，中國「需要發展新的技術」。

陳大可也表示，當時海上的霧特別大，氣候條件如此差僅能依靠船員瞭望，南極天氣變化多端，也是意外發生的主要因素之一。

【“雪龍”我們出發吧！】11月2日上午，雪龍號停靠在位於長江口的中國極地考察國內基地碼頭，準備出發，搭載科考隊員前往南極執行第33次南極科考任務。新華社國內部記者榮啟涵隨雪龍船出發，全程報導本次南極科考。 pic.twitter.com/PTgztqNDCL

— 人民日報 People's Daily (@PDChinese) 2016年11月2日