春節疏運潮即將來臨，原本勞動部宣布客運業納入7休一鬆綁行列，變成了「10休一」，但公路總局表示，全台49家業者均表示採7休一方案，公總也會分3階段確實督促，安全完成春節疏運的工作。

勞動部23日公告客運業在春節、連假、國定假日期間，納入鬆綁7休一的行業。不過交通部長林佳龍25日在臉書po文，認為安全不容打折，他不贊成讓司機長時間駕駛，並要求將公開採10休一方案的業者資訊，保障消費者「知與選擇」的權利。 

林佳龍坦言，鬆綁工時非長久之計，客運駕駛員缺工導致過勞，過勞再導致危險駕駛，又因危險駕駛而更缺工，形成惡性循環。

對此林佳龍也承諾，交通部會盡速研擬短、中、長期的策略，協助客運產業，提出有效的人力補充改善方案，以突破僵局，解決結構性問題。

據了解，原本僅國光客運申請10休一方案，但也臨時喊卡。業者表示，這次人力還夠，所以暫不申請10休一方案，而以7休一標準，來因應春節疏運工作。不過業者也透露，雖然自家人力夠，但全台大客車駕駛缺額，人數保守估計有4到5千人。

交通部公路總局30日表示，目前全部49家公路客運業者，都會呼應部長期盼，以「7休一」方案排班。公總也會督促業者確實遵守相關工時規定，妥善排班調度並備妥預備車輛、駕駛員，確實完成春節疏運安全整備工作。

在春節期間行車工時監督方面，公路總局將依事前、事中、事後分3個階段督導，事前會完成整備工作，要求業者先提報駕駛人出勤表，每日下午5時再提報次日更新之出勤表。

事中則會透過公路客運動態資訊系統，查核當班的駕駛人工時、休息時數是否符合規定，此系統也會針對每位駕駛員單日最高駕車時數滿9小時自動發出警告，通知業者、監理人員注意工時將屆滿而預作因應。同時假期中也透過分布各地之聯稽路檢人員實地查核，有問題立即處理改善並註記。

事後在疏運期間，動態系統查核出勤及行車有異常情形，或經過聯稽路檢註記的業者，公路總局也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。（春節連假天氣看這裡）