華航機師為爭取改善疲勞航班人力等訴求，8日凌晨6時起展開史上首次機師大罷工，至今邁入第4天，影響超過90航班取消，前天勞資雙方在罷工後進行首次談判破局，１１日傍晚雙方對疲勞航班的人力改善二度協商又無共識，

華航總經理謝世謙會後記者會指出，華航針對12小時航班同意3人派遣改為4人派遣，8小時以上改3人派遣，紅眼班機7至8小時，從2人改為3人派遣，公司已釋出最大善意，另交通部也建議特殊航班在1個月內逐一檢討，他很遺憾，機師工會所提出相對方案，最後仍雙方難以有共識。

此外，謝世謙有說，華航公司對疲勞管理釋出非常大善意，若機師工會提出7小時「打來回就算多航段」，不要說機師在外站住宿成本，光1個月就會增加5000班的區域線，超過7小時有20％，約有914班，若要3人派遣會多出900多人次，一旦發生了人不足，公司在1年增加91名飛行員，若從培訓到上線需很長時間，此舉對公司經營成本也將大幅增加。

公司方面希望工會能繼續協商，很遺憾協商代表離席。謝世謙說，公司今年營運不錯，但這次罷工事件重挫，期盼飛行同仁盡快回到工作崗位，讓公司盡快恢復正常。

另有關人事成本驟增幅度，已不是公司能承受，謝世謙說，繼續罷工不只是兩敗俱傷，勞資也都全軍覆沒。