為協調空污法修正案對運輸業者帶來的衝擊，蔡英文總統27日偕同相關部會，邀集全國各運輸業社團及相關業者代表到總統府茶敘，蔡英文於會中表示「空污防制很重要，但不是要消滅老車，」強調只要車輛符合原出廠時的排放標準，就可以正常使用。

在2018年空污法修正案中，立法院於2018年6月25日三讀修正通過，明定環保署得加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，超過應檢驗日半年未定檢，最高可處新台幣6萬元罰鍰，屆期未改善可註銷牌照。

對此，蔡英文總統27日表示，當初為處理空污議題而推動修法，而未有足夠的配套措施，造成許多業者與運將的衝擊，甚至讓運將朋友因而有被污名化的感受，這對大家並不公平，所以她一直緊盯這項議題，也覺得必須有所調整。

「空污防制很重要，但不是要消滅老車；貨車貨櫃產業提升與轉型很重要，但也要讓靠一台貨車謀生計的運將朋友，可以有更好的生活。」蔡英文表示，在內閣改組後，也與行政院長蘇貞昌反覆討論，其團隊近期推出的「6項精進方案」相信也獲得多數業界的支持。

此外，蔡英文也在會中重申四項原則：

第一， 空氣污染防制很重要，但是政府絕對沒有要消滅老車，「只要車輛符合原出廠時的排放標準，就可以正常使用」。

第二， 總統不斷告訴相關部會，既然要求業者配合降低污染，國家就要拿出最大的誠意來協助業者，以降低大家的負擔。相關部會也積極檢討，環保署規劃補助購買新車的範圍，從一到二期，增加到三期，也提高補助額度。財政部則規劃貨物稅從減徵5萬，提高到40萬，同時也透過免徵進口零組件關稅，降低新車售價；在銀行方面，則提供貸款九成信保，利息最高補貼1%。三管齊下，降低大家換車的煩惱，也讓政府的補助可以真正幫助到大家。

第三， 政府也給大家更多的緩衝期，在五期車的部分，政府也多給予兩年的緩衝期，不會馬上強制大家換六期。

第四， 針對老車自救會司機朋友的訴求，我們修訂「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，增加大型柴油車燃油控制系統調修補助，以後調修費用5萬元以下的，可以依照實際費用全額補助。超過5萬元的，補助一半，每一輛車上限是10萬元。也可以加裝其他污染防制設備，每一輛最高是15萬元。這也表示，政府與大家一起做好因應空污防制的行動。

另針對業者在會中提出的反映事項，如「排煙檢測方式科學化」、「駕駛質量提升方案」及「各港區周邊停車」等問題，蔡英文也在會中請行政團隊與業者交換意見，希望未來6項精進方案具體實施時，能全力提供協助。

今天出席這場茶敘的還有總統府副秘書長劉建忻、行政院政務委員張景森、交通部長林佳龍、環保署長張子敬、財政部政務次長吳自心等官員，以及中華民國汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會創會理事長范振修、中華民國汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會理事長蔡錦明、中華民國汽車貨運商業同業公會全國聯合會理事長曾瑞華、台灣省汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會理事長林文東、中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長林建良、老車自救會會長黃志揚等超過50名代表。（陳文茜遭前高雄文化局長打臉）