《印度斯坦時報》（Hindustan Times）報導，曾是印度最大航空公司，陷入資金短缺、導致債台高築的捷達航空（Jet Airways），如今不僅無力支付旗下客機的租金，造成現役119架中僅有41架能值勤，被迫臨時取消數百個航班，影響大批旅客的行程。

當地報導更指出，捷達航空已積欠地勤、維護、空服和機師等職員，長達3個月的薪資，引發各工會高度不滿。印度民用航空總局（DGCA）表示，他們要確保機師、空服員和維護人員的權益，並保證所有客機的安全狀態。

Only 41 Jet aircraft in air, pilot stir on cardshttps://t.co/e1a9SGOQbV pic.twitter.com/uZavWEF3SZ

— Hindustan Times (@htTweets) March 19, 2019

India government asks banks to save Jet Airways airline, which has a debt of more than $1bn https://t.co/T8jpMTz87q pic.twitter.com/jsrnL3AR6x

— Al Jazeera News (@AJENews) March 20, 2019

莫迪想讓國有銀行接手

面對陷入嚴重破產危機的捷達航空，印度總理莫迪（Narendra Modi）擔憂，在國會大選前夕，若讓這個擁有數千名員工的大企業垮台，絕對會對執政黨造成嚴重傷害。

據印度財政部內部人士透露，新德里當局有意讓國有銀行介入，動用國家稅金去「拯救」這個債台高築的私人航空；但根據印度媒體報導，捷達航空積欠的債務已高達11億4000萬美元（約新台幣351億4千萬元）。

曾是印度第一大航空公司

成立於1993年的捷達，以孟買（Mumbai）國際機場為基地，在印度本土及國際市場提供超過400個定期航班，來往於全球76個城市。曾一度是印度最大航空公司，卻因機票削價競爭敗給靛藍航空而讓出龍頭寶座。

2012年迎來阿布達比（Abu Dhabi）的阿提哈德航空（Etihad Airways），以3.7億美元（約新台幣113億7千萬）購入捷達24%股份的投資。但如今卻傳出阿提哈德考慮抽手退出的訊息，讓公司前景陷入危機。

Standing tall; touching the skies! #InternationalWomensDay pic.twitter.com/uLAfEfa5ae

— Jet Airways (@jetairways) March 8, 2019

擔心數千人失業影響選舉

現階段政府擬讓印度國家銀行（State Bank of India）和旁遮普國民銀行（Punjab National Bank）共同出手，以投資與建設基金名義，資助捷達航空並取得其1/3股份，維持航空公司的運作穩定，直到有新買家出現後再轉售。但對此傳聞，印度財政部和兩間銀行都不願做出回應。

印度民航部長普拉布（Suresh Prabhu）表示，官方在最後一刻收到新的航班計畫，捷達航空只剩41架客機繼續營運，共有603個國內與382個國際航班被取消，這個重大變化恐在下週開始發酵。

乘客在最後時刻才被通知

對於乘客而言，許多人是在搭機前一、二天才被通知取消，一名預定從孟買飛往加爾各答（Kolkata）的商務旅客表示，「我二個月之前就訂好機票，結果捷達卻在前一天才通知取消航班。我現在想改買其他航空，但票價都是四五倍以上，故我的行程就此硬生生被毀了！」

如今，一手積欠大批款項、一手又無法正常運作的捷達航空，在蠟燭兩頭燒的當下，除非有新的金主或買家願意出手相助，否則恐怕真將面臨破產的最壞結果。