潛艦國造IDS完成合約設計，已進入細部設計階段，建造原型艦的前置作業也將隨之展開，海軍向立委表示，目前有來自歐洲、美國等17個國家生產潛艦相關系統設備的大廠，都有相當意願參與潛艦國造，部分廠商已有相當意願與本國業者合作，有些廠商已來台在高雄設立分公司，據指出，除這17國之外，還有北韓曾私下委商來台推銷277噸的鯊魚級等各式微型潛艇外，甚至把自製的潛艦絕氣推進系統（Air Independent Propulsion，AIP）列在清單中，也讓軍方相當訝異北韓有此技術，但北韓至今還有禁運令，在短暫接觸後就無疾而終。

採AIP預算變800億　國防部：求有再求好

日前國防部長與軍政、軍備副部長及三個軍司令與國內媒體餐敘時，說明首艘IDS原型潛艦並不會配備絕氣推進系統AIP，主要是因為配備AIP系統的預算則要增加到800億元，為考量預算及實際需求，並以「先求有，再求好」，在未來後續潛艦建造上，再增加AIP系統，以及水下垂直發射系統，讓潛艦擁有潛對空、對陸的戰力。

知情人士指出，最早向台灣表達有意願出售AIP系統是北韓，當蔡英文總統執政宣布潛艦國造政策後，在台灣經常往來北韓的貿易商牽線，北韓表現相當積極，2016年8月間發給該名貿易商北韓勞動黨中央軍事委員會簽發正式授權書，委託該名貿易商將北韓鮭魚級潛艇（英語：Yono class submarine），或譯玉桂級潛艇、南聯級潛艇（英語：Yugo class submarine）以及鯊魚級潛艇（或譯成山高級潛艇）（英語：Sang-O class submarine）微型潛艦等印刷精美的資料與部分的電子檔案來台推銷；並有一份有關北韓自製的潛艦系統與設備出售清單，其中就包括了北韓的自製潛艦AIP系統。

技術評估卡「禁運令」　我傾向用美製系統​

該名人士指出，該名貿易商透過淡水船舶暨海洋產業研發中心，將北韓的訊息與資料傳遞給軍方，因當時潛艦國造設計標才啟動，美方態度觀望，前往歐美訪商還未有具體成效時；為了解北韓訊息是否屬實，當年在該貿易商的帶領國內熟悉潛艦設計的專業人士，前往中國遼寧省與北韓邊境的丹東市，與北韓軍方人員碰面，評估北韓要出售的潛艦技術的真實性。這次碰面也確認其真實性，返台後雖將相關出售的潛艦技術送給台船與相關單位，但基於北韓還在聯合國的禁運令中，最後並未把北韓的技術納入。

IDS在設計過程中，海軍海發中心與台船前往拜訪歐美廠商時，已開始接洽產製AIP系統的廠商，由於美國是燃料電池技術的領導者（西班牙S80A潛艦就打算採用美國供應的燃料電池AIP系統），加上美國未來在IDS潛艦案中扮演建造專案管理的角色，因此未來IDS潛艦可能傾向採用美製燃料電池式的AIP系統。