一架往返於衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）和肯亞首都奈洛比（Nairobi）的航班，衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）旗下波音737 MAX 8型客機、編號ET 302班次，3月10日在前往奈洛比途中墜毀，造成機上149名乘客與8名機組人員全數罹難。

此次空難，也再次帶起全球對印尼獅航（Lion Air）墜機的不良回憶，更讓波音（Boeing）公司面臨大規模的停飛和輿論責難，恐傷及其未來該機型的全球訂單。

考慮採購C919客機

《中國環球電視網》（CGTN）報導，衣索比亞航空執行長Tewolde GebreMariam在18日接受新華社專訪時，透露長期與中國商飛（COMAC）和中國政府合作的他們，未來當C919客機開始對外銷售時，不排除納入採購清單之內，「我們的工程師將持續與商飛的工程師合作，共同評估C919客機的適航性。」

Ethiopian Airlines considers adding China's C919 planes to its fleet https://t.co/AsJW80PbYI

— CGTN (@CGTNOfficial) 2019年4月19日

由中國商用飛機負責研發生產，C919計畫從2008年正式啟動，聯手國際16間航空設備商共同研發，包含美商CFM國際、奇異、漢威聯合（Honeywell International Inc）等公司，協助開發專屬的引擎、燃油、飛航控制系統等設備。

C919客機最大載客量為174人、單一經濟艙設計則為168名，最大飛行距離則為5,555公里（加強版），被定義為中短程區域航線使用。

非洲成長最快的航空之一

專訪中GebreMariam也提到，

「多年來在衣航與中國官方合作下，首都阿迪斯阿貝巴已逐步成為中非之間的航空樞紐。不僅讓客運和貨運、從此地中轉進入非洲全境；也協助中國的相關航空科技，透過我們介紹、讓更多非洲國家認識和使用。」

創建於1945年的衣索比亞航空，是該國的國營航空，總部設在首都阿迪斯阿貝巴國際機場。擁有從衣索比亞出發，前往非洲、亞洲、歐洲、北美及南美共113個目的地航線。

衣索比亞航空於2011年加入星空聯盟（Star Alliance），它比全球任何一間航空在非洲都擁有更多航點，亦是非洲大陸上增長最快、擁有最大且年輕機隊的航空公司。

願加強與中國的合作關係

與中國關係良好的衣航，從官網公告中顯示，目前有5條從阿迪斯阿貝巴直飛中國的航線，分別前往北京、上海、成都、香港和廣州。

談到未來和北京的合作，GebreMariam指出，衣航會持續與中國加強合作，目前正在商議開通直飛深圳的新航線；同時，他們也計畫在首都之外38公里處，興建一座新的大型國際機場，屆時還會借助中資企業的大力協助。