通過雷達系統偵測，飛行員能在遠處發現對向的物體，很可能是飛行器或鳥類，也經常出現超出我們認知範圍之外，難以分辨的「不明飛行物體」（unidentified flying objects, UFO）。

從冷戰（Cold War）美蘇兩強對峙期間，就經常傳出讓軍事和民航飛行員遇見，空中難以判別其來源和身份的「不明飛行物體」。

多名海軍飛行員在美東目擊UFO

《國會山報》（The Hills）引述自《紐約時報》（New York Times）報導，5名美國海軍（US Navy）「超級大黃蜂」戰機（F/A-18F Super Hornet）飛行員向媒體表示，他們都曾在飛行任務期間，透過雷達在空中目擊俗稱「幽浮」的不明物體。

US Navy pilots detail sightings of unidentified flying objects https://t.co/xLPlxSoqQd pic.twitter.com/hlL8dpj6Bn

— The Hill (@thehill) 2019年5月28日

其中一名服役10年、退役中尉飛行員格雷夫（Ryan Graves）表示，他當時幾乎是每天，都能在3萬英呎的高度，目擊到沒有發動機或羽毛覆蓋、卻能以極音速（hypersonic）飛行的不明物體。這個令他感到困惑的情況，也曾多次向上通報五角大廈（the Pentagon）和國會知曉，但始終未能得到一個「解答」。

No one in the Defense Department is saying that the objects were extraterrestrial, and experts emphasize that earthly explanations can generally be found for such incidents. But the objects have gotten the attention of the Navy. https://t.co/DZVD5LUmWb

— NYT Science (@NYTScience) 2019年5月27日

系統顯示卻無法用肉眼捕捉影像

出面證實傳聞的兩名退役飛行員格雷夫和阿克因（Danny Accoin），共同隸屬於海軍航空隊的VFA-11中隊，都是航空母艦的艦載機飛行員。他們與其他3人在2014至15年期間，密集向上通報，在維吉尼亞至佛羅里達之間的東海岸空域值勤時，多次目擊「不明飛行物體」。

阿克因則指出，一次出勤的經驗讓感到難以理解，飛行任務期間，在雷達、飛彈系統和機身紅外線攝影機上，都顯示在對面兩架友機相距100英呎間，出現了一個球狀的「不明飛行物體」，但他卻無法透過頭盔上的攝影機，發現該物體的行蹤和形狀，「我知道我看到什麼，並不誤判，但我無法抓到清楚的影像。」

雷達升級更容易「目擊」？

報導中還特別提到，飛行員們認為，他們在空中目擊幽浮的比例上升，是當戰機將原先1980年代雷達系統升級後開始的。當愈來愈多現役機型升級後，也讓這群飛行員更頻繁地發現不明飛行物體，而他們也不認為，那是雷達產生的錯誤影像和判斷。

訪談中，格雷夫也提到他的觀點，他所目擊的「不明飛行物」，不僅能在天空高速飛行，還能自在地急煞停止、高速轉彎和瞬間加速至極音速；對他而言，這樣的舉動，會讓駕駛被可怕G力（G-forces）害死。「（在空中）速度不會害死你，但急速停止和瞬間加速，有很大可能會奪走性命。」

五角大廈祕密的「判別威脅」計畫

可能是通報次數太過頻繁，五角大廈也在2018年坦承，曾有一個祕密「先進航空威脅識別」計畫（Advanced Aerospace Threat Identification Program），用於判別是否真有人類所不知的飛行物體，總耗資2200萬美元（約新台幣6億9322萬），但已在2012年劃下句點。

更讓這批飛行員不解的一點，原駐紮在核動力航母「羅斯福號」（USS Theodore Roosevelt）的他們，在2014至15年頻繁預見不明飛行物體，雖然他們始終不認為，這些物體來自未知領域；但從2015年羅斯福號移往波斯灣駐點後，他們就不再曾於飛行任務中看見未知物體，也因此留下無解的懸念。