交通部日前預告修正《汽車運輸業管理規則》第103-1條，也就是俗稱的「Uber條款」，預計6月初正式發布實施，屆時將有4個月的緩衝輔導期。也就是說，最快10月交通部就將針對違法的租賃業者開罰。對此，Uber自救會28日痛批，此修法根本未納入租賃業意見「諮詢全是假」，將於29日下午2時前往行政院抗議。
 

立法院和交通部多次修改《公路法》和《汽車運輸業管理規則》，一度讓Uber以小客車租賃業的方式納管。不過近期又修正管理規則，在《汽車運輸業管理規則》103-1條中明訂，租賃車輛必須以時租、日租方式計費，最低起租時數為一小時。若此條文生效，等同將Uber實質排除於短程的計程車市場外。

交通部強硬拍板：不可能為Uber改規則

交通部政務次長王國材28日表示，上週交通部法規會已通過運管規則103條之1修正草案，30日交通部部務會報就會通過，預計6月初發布實施。王國材罕見強硬向Uber喊話，別再期待交通部會改變立場，台灣對9大運輸業都有嚴格管理，不可能為Uber改變遊戲規則，因為這對現有計程車業者不公平。

王國材說，Uber未來可在新的運管規則規定下，與小客車租賃業合作，提供預約技術平台，協助小客車租賃業派遣附隨駕駛服務，但一定要遵守租賃業規範，也就是需符合時租或日租的規定，租賃時間至少一小時起跳。另外，王國材也強調，Uber轉型申請為計程車客運服務業，經營一般計程車派遣，或申請經營多元化計程車。

對於Uber駕駛憂心的失業問題，王國材說，交通部會全力協助Uber駕駛租車轉為多元化計程車，衍生的重新驗車、重領號牌、更換行照等監理規費1250元，全部減免，另協調主要融資公司，維持原Uber駕駛貸款購車的條件，不增加駕駛負擔。

自救會批：完全狀況外

網路平台代僱駕駛自救會28日指出，司機們的訴求非常明確，就是大家想繼續做網路叫車平台代僱駕駛，因為這是有競爭力的，交通部現在公告說6月Uber條款要上路，還要協助代僱駕駛轉入計程車，這根本是給大家一條死路。交通部卻一昧要Uber、叫車吧變成為計程車隊，不懂科技平台價值，完全狀況外 。

自救會痛批，交通部一意孤行，根本未納入小客車租賃業任何意見，「修法諮詢全是假」，將於28日下午2時赴行政院抗議，要求暫停103-1修法，並表示，「鬆綁未先行就要強行要司機轉換，交通部一再的失信、一再的程序粗暴，司機如何再信賴政府？」（盤點漢光戰備道操演5大亮點）