2017年7月28日，柯P主持台北市交通會報預言：「Youbike 將會被OBike消滅。」本以為他要大力推出創新有效的管理辦法，讓台北市成為共享經濟之都而出此大言，結果，時隔一年多的今天，卻傳出Obike全面收攤的新聞。

連共享經濟也只會跟著中國步伐的政客，預言也就成了笑話。

才剛去日本訪問的柯P該好好參觀學習日本各城市是如何管理共享單車的。舉日本兩點基本做法：

一、限制得標平台的城市配置單車總數量，如DOCOMO在24個城市只能最多供應7000台單車。

二、共享單車必須停放指定地點。對城市而言，共享單車的業務開放是為補充大眾運輸的不足，例如，東京港區這就是為了填補鐵路的一個缺口，因最近的火車站離家有一公里以上。因此，若不指定地點將會配置不當，甚至濫用而造成問題。

更不用說，日本大部分城市的人行道是不能停泊任何車輛，包括單車。違規會被開單拖吊。 在中國，只一味向錢看，甚至成為風險資本圈錢的共享單車，不意外地成為嚴重社會問題，倒閉潮引起的消費者集體訴訟還在進行。

台北市，這個親中舔共的首都市長的英明領導下，步其後塵，也不意外。只希望台北市民並沒有押金被吃的後續問題。「日本能，我們為何不能」？這是1980年因BBC節目探討質量而流傳的一句名言。 至今，40年過去了！日本能，我們為何不能？因為，領導者無能又沒有遠見。

※作者為律師