普悠瑪列車翻覆事故，造成18人死亡、約200人受傷，宜蘭地檢署 6日偵結，台鐵局回應，尊重結果，針對被起訴員工，將依相關規定提供必要的法律協助。

另外，交通部則表示，宜檢雖認定前3任局長無涉刑事責任不起訴，但仍應負起督導不周的行政責任。 

台鐵說明，行政院在事故發生第一時間即成立「事故行政調查小組」、「台鐵總體檢專案小組」，透過全面性檢討，找出問題核心，並提出因應對策，彙整了多項建議改善方案。

其中，提升行車安全部分，台鐵局除了修訂運轉規章、檢討標準作業程序、落實員工教育訓練，也全面加強車輛的保養及維修，陸續完成18組列車主風泵特檢、ATP遠端監視接線及系統優化，並與中科院合作研發建置「動力列車自動強制限速備援系統」。

台鐵表示，在2018年12月11日已成立「營運安全處」，專責辦理臺鐵行車及營運安全管理工作，在2019年5月正式推動SMS（安全管理系統），系統性的做好行車安全把關工作。針對宜蘭地檢署偵結公佈的資料，台鐵局也會全面檢視，作為未來提升安全的參考。

事故發生後，台鐵說，立即成立關懷服務小組，展開全面性的服務及協助，並配合交通部與罹難及受傷者家屬懇談，除提高賠償金額度，也從優從速協助傷者賠償與復原，後續希望能夠跟家屬儘速達成和解，早日弭平傷痛。

宜蘭地檢署表示，事故發生原因並非空壓機（主風泵）強制停止，而是列車超速、ATP（自動保護系統）遭關閉及ATP遠端監視系統未連線；對此，台鐵回應，有關普悠瑪遠端監視系統未連線、主風泵檢修手冊內容缺漏及其他設備缺失，也會對立約商展開求償的法律作為。（中常委批靠向郭台銘）