戰爭除了令國家不穩外，亦令大量國民逃離他方尋找新生活，但卻可能是一條不歸路。聯合國難民署警告，由於缺乏民間組織的救援船支援，加上利比亞內戰導致橫越地中海的難民近月正大幅增加，難民在地中海遭遇海難死亡的風險將進入有史以來最高。

Mediterranean will be 'sea of blood' without rescue boats, UN warns https://t.co/ML2iu4GmWD

— The Guardian (@guardian) 2019年6月9日

發言人塔薩米（Carlotta Sami）指出，「如果大家不盡快介入，地中海將成為一片『血海』」。

由於利比亞目前正陷入內戰，老軍閥哈夫塔爾（Khalifa Haftar）對聯合國認可的「全國和解政府」（GNA）發動攻勢，加入近月利比亞受大雨引發洪水泛濫，令成千上萬的人正準備離開利比亞，聯合國表示，若沒有足夠的救生艇待命，地中海沉船的數量死亡人數可能會急劇增加。

人口販賣，人間蒸發

據援助組織聲稱，近日有近700人離開利比亞坐船偷渡到歐洲，但當中只有5％被利比亞海岸警衛隊攔截並送回拘留中心，40％抵達馬爾他、11％抵達義大利、其他則不知去向。

聯合國指出，部分難民在海上被警衛隊攔截後，卻不是押返警署，而是將他們販賣，導致許多人間蒸發。2019年5月更有一艘難民船在突尼斯附近地中海翻覆，65人死亡。

《衛報》（The Guardian）指出，雖然過去一年在地中海溺死的人數有所下降，但利比亞人比例上則急劇增加中。自2019年初已有1940人從北非到達義大利，當中有近350人在途中死亡， 死亡率超過15％。

反制難民收容

義大利智庫國際政治研究所（ISPI）研究顯示，從1月至4月試圖從利比亞到歐洲的人有約13％在途中身亡。「死亡人數正急劇增加，這些難民何時離開他們沒有發言力，很多都是人口販子作出決定。難民的生與死他們毫不在意。最近數天船隻總是擠滿人。萬一出事有誰會來救他們」？

由於馬爾他與義大利作為地中海國家，首當其衝不斷接收難民，近年開始對難民問題作反制措施。

義大利極右政府副總理薩爾維尼（Matteo Salvini）以及執政聯盟之一的五星運動上台後，將這些船隻定性「海上計程車」，並下令關閉義大利港口，禁止援助船隻到地中海救援，並指若有任何人出手救援將負上協助偷渡的刑事責任，令不少有心人士最後放棄出海。

難民搭便車?

目前僅餘在地中海救援的10艘民間組織救援船中，只有一艘來自德國的「海上觀察者號」（See Watch）仍然在行動，5月初船隻因載著47名難民時到義大利而被當局扣留，但未來數日內將前往利比亞。

發言人李納迪（Giorgia Linardi）指出，「自5月10日起，所屬飛機已發見海上有20艘船隻沉沒，但令人荒謬的是，在這個海域竟然沒有其他人進行任何援助」。

民間組織以救人為先當作大前題，然而政府立場上，則認為他們是難民逃離的誘因，《衛報》根據ISPI數據指出，就算沒有民間組織相助，每天也約有85人試圖橫越地中海，反之若有民間組織幫手，數量約為76人，指出民間組織出手並不會令更多難民「搭便車」。

過去2個月，在首都利比亞的黎波里及周邊地區發生衝突，超過9萬500餘人流離失所，數千名尋求庇護者被關柙在拘留中心並遭受毒打，而利比亞目前有6萬名尋求庇護人士。