長榮空服罷工第3天，桃園市空服員職業工會22日上午宣布，會員證件繳交已超過1900份，再創新高；並針對長榮21日下午赴桃檢提告，工會堅持「訴求有據、合法」立場，痛批長榮以曲解法律恐嚇員工。

此外，有抗議者秀出長榮對空服員喊話的簡訊，顯示長榮欲軟硬兼施、瓦解罷工抗爭。

工會重申，長榮主張「工會勞工董事訴求違法」，主要認定該項不屬於《勞資爭議處理法》調整事項，然而工會對該項完整陳述為「開放勞工參與公司治理，提供經營必要資訊。例如：工會參與推派獨董或增設勞工董事」，與長榮主張有出入。

工會表示，具體參與公司治理之具體方式為何，雙方根本還沒有機會細談，要如何認定該訴求違法？又法律所稱「調整事項」本不限於傳統認知的工資、休假等，公司治理、管理制度等事項，本來就是勞工整體勞動條件的一環，公司故意限縮法條在「工資、公時」，明顯於法無據。

工會並舉證，勞動部長許銘春於2019年5月27日接受鍾孔炤立委質詢時，已明確肯認該訴求是調整事項，故訴求合法，也有多名學者認定「勞工董事」為合法訴求；此外，在先前調解不成立的會議紀錄中，雙手上的紀錄都印有該項，工會認為長榮此舉是故意混淆視聽。

另針對內勤員工集體控告「罷工糾察線」一事，工會表示「罷工糾察線」受法律保障，只要不影響人身安全及公共利益，第3人對於工會權利的行使即有「忍受之義務」。

工會表示，罷工的內涵不僅是會員消極的不提供勞務，同時也包括積極的設置罷工糾察線，在雇主營業處所的緊鄰區域，對於未參加罷工的勞工或對消費者進行勸諭或阻止，讓本來想提供勞務的勞工或消費的民眾支持罷工，以達到迫使雇主妥協的效果。

此外，現場並有抗議者秀出手機畫面，顯示長榮不斷傳送簡訊招攬動搖的空服員出勤。長榮指出，為避免欲出勤員工受干擾，公司補助最高上限450元交通費（單趟）的福利，若已繳交證件給工會，撥打電話就有專人協助，顯示長榮雙管齊下，欲瓦解罷工困境。（全台秋行軍蟲發生案例）