身為加拿大航太與交通運輸大廠，龐巴迪（Bombardier）在面臨龐大競爭壓力下，繼2018年在空中巴士（Airbus）招攬下，將旗下知名的C系列區域線客機，更名併入空巴，成為新型A220客機後，龐巴迪又一次傳出將客機部門出售的消息。

三菱重工收購龐巴迪CRJ項目

《路透社》（Reuters）報導，經過長時間的協商，日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）宣布，已與龐巴迪達成協議，將斥資5億5000萬美元（約新台幣170億8千萬）、收購被視為賠錢貨的CRJ區域線系列部門，也象徵著龐巴迪離開商用客機領域。

這筆交易案中，還包含三菱重工同意承擔，高達2億美元（約新台幣62億1100萬）的CRJ項目債務。

Bombardier exits commercial aviation with sale of regional jet business to Mitsubishi https://t.co/bTyJbrofgp pic.twitter.com/iTPk5TSqF2

— Reuters Top News (@Reuters) 2019年6月25日

龐巴迪執行長貝勒馬爾（Alain Bellemare）發表聲明表示，出售代表他們結束在此領域的競爭，「（未來）我們將著眼於全球的鐵路市場，以及能提供世界級服務體驗的商務噴射機領域，不再繼續和空巴或波音（Boeing）進行近距離廝殺。」

#MHIGroup is set to acquire @Bombardier's Canadair Regional Jet Program, positioning them to transform and lead the underserved regional jet business, while bolstering customer support services. Read more: https://t.co/K6toUMvlCU pic.twitter.com/9epT2hYkFn

— Mitsubishi Heavy Industries (@MHI_Group) 2019年6月26日

Mitsubishi Heavy Industries to Acquire Canadair Regional Jet Program from Bombardier Inc. https://t.co/wpUtKahmzG pic.twitter.com/5jQxT7oBYt

— Bombardier Inc. (@Bombardier) 2019年6月25日

橫跨鐵路和航太的大集團

總部設於魁北克的龐巴迪航太，是僅次於波音與空中巴士（Airbus），全球第三大的航空製造商。創立於1986年，前身是國營加拿大飛機公司（Canadair），因嚴重虧損，再被龐巴迪收購後，短時間內便轉虧為盈。

與兩強不同，旗下產品以區域線客機、商務噴射機與消防救火機微主力，包含龐巴迪挑戰者（Bombardier Challenger）系列、CRJ系列和最新的C系列，讓龐巴迪與巴西航太（Embraer S.A.）成為全球中小型客機最重要的製造商。

未來將專心發展商務噴射機

從1993年推出至今，龐巴迪的C系列面臨極大的挑戰，訂單數量遠比同級機種少很多，在改名以前共有兩款：CS100與CS300。最大載客量可達160人，最大飛行距離為6112公里，可在區域線有很大的用途。

目前商用最大的客戶中，以瑞士國際航空（Swiss International）擁有最多架。未來在空巴的「保護傘」之下，可避開美國商務部的威脅，持續以新的A220客機名義在美國製造和出售。