台鐵第4代票務系統「QR-Code車票」上路後，平均每日高達319次旅客影印QR-Code車票重複進站，造成嚴重損失。為防堵逃票，自1日起，台鐵將比照高鐵，車票只要有進站紀錄，就無法再度進站；且出站也需刷票。

立委李昆澤日前曾指出，自4月23日台鐵第4代票務系統上線後，至5月6日短短不到兩個禮拜間，台鐵就有高達4469件使用相同QR-Code車票重複進出站的逃票事件，平均每天有319次。且據統計，台鐵每年有近1億元因逃票造成的營業損失，因此要求台鐵提出具體解決辦法。

對此，台鐵局長張政源表示，1日起驗票模式將從基本模式改為嚴謹模式，旅客持QR-Code票券進站，從「進、出站擇一刷卡」，改為「進、出站都要刷」，若系統偵測到重複刷票便會將其擋下，了解情況後嚴重者依《刑法》偽造有價證券直接移送法辦，可處3年以上、10年以下有期徒刑，得併科3000元以下罰金，祭出重罰希望能有效防堵逃票。

至於部分偏遠地區的車站，沒有設置電子票券閘門，目前依然採人工驗票，但考量每日旅客量僅兩三百人，安裝電子票券閘門恐效益不足，未來考慮在現有的機械立桿上加裝驗票機器，時程則尚待計畫。

但是台鐵路線長、車站多，逃票樣態千奇百怪，像是從無人站搭車，被查票就兩手一攤說沒錢；乘客故意拿舊車票，趁人多時走人工通道，快速晃一下票就進出站；甚至有乘客只買頭尾兩段車票，只要車上沒被查到就能順利進出站。眾多逃票招式防不勝防，恐怕最後還是只能回歸道德勸說。（郭台銘棄拿美國護照）