5日清晨桃園空服員職業工會發起「苦行」活動,從桃園南崁徒步走到總統府,反映爭取勞權的決心。(攝影:張家銘)
長榮空服員罷工進入第16天,勞資雙方仍激烈角力,5日清晨桃園空服員職業工會發起「苦行」活動,反映爭取勞權的決心。而針對日前長榮宣布新徵空服員200人,勞動部4日表示,為維持中立,從罷工行動開始時,公私立就服機構都不得推介求職者到長榮航空任何職務。
日前長榮航空總經理孫嘉明在股東會證實,長榮2019年原本就有打算召募空服員,並有招募男性空服員的計畫,預計共有200名職缺,預計先從內部地勤人員招考,2日長榮官網也已發布本籍培訓空服學員招募將在近日啟動。
不過,勞動部勞動力發展署就業服務組長陳世昌5日受訪指出,勞資爭議期間,勞資雙方在後續對話、爭議等都各有主張和立場,為避免罷工期間資方可能透過就業服務機構,補進替代勞動力而有不利於勞方的情況,根據《就業服務法》第10條 註更多在依法罷工期間,或因終止勞動契約涉及勞方多數人權利之勞資爭議,在調解期間,就業服務機構不得推介求職人至該罷工或有勞資爭議之場所工作。前項所稱勞方多數人,係指事業單位勞工涉及勞資爭議達10人以上,或雖未達10人而占該勞資爭議場所員工人數3分之1以上者。,在勞資爭議調解期間,就業服務機構不得推介求職人到該罷工或有勞資爭議的場所工作,違者可開罰新台幣6至10萬元。
陳世昌表示,從此次罷工行動開始,已經盤點過公立就業服務機構職缺,確認其中並無長榮航空的職缺;另外,也已發函至地方政府提醒、注意《就業服務法》相關規定。
至於何謂「推介」?陳世昌解釋,當就業機構刊登長榮航空職缺,求職者應徵必須透過人力銀行轉介,再由人力銀行進行後續推介或處理。但就業服務機構若只是單純刊登長榮職缺,求職者必須直接接洽公司,這屬於單純廣告,沒有推介的問題。(劉結一談和平統一怎接招?)